hill11 wrote:
德國車又不是只有 V...(恕刪)
請問，德國車系如果去掉VAG集團，還剩多少？
另，現在有那一款歐洲車敢不用DSG變速箱？大概只剩法義系統吧?!
CIVIC36 wrote:
VAG集團當初推出DSG變速系統時，建議各下游品牌車廠扭力27以下的車款可以採用輕便的「七速乾式變速箱」，27以上的車款則應採用全浸型的「六、七速濕式變速箱」。...(恕刪)
這個資訊錯誤的非常離譜......6速濕式比7速乾式還早發展
何來"建議各下游品牌車廠扭力27以下的車款可以採用輕便的「七速乾式變速箱」"之有??
發展初期根本連選都沒得選......
濕式(全浸式)六速的DQ250其實是最早搭載在VW 上面的DSG變速箱
不過上市之初就已有災情傳出，不過當時是第一代，大家還不以為意
畢竟新科技總是會有小毛病的，當時頂多戲稱"失事"變速箱
因為DQ250油溫破130度幾乎是市區行駛的家常便飯，
所有零件都泡在130度變速箱油而導致故障率偏高是當時的臆測
所以後來2008年推出DQ200的七速乾式變速箱，大家還以為救星來了
乾式沒有油溫過高的問題產生，至於後來怎樣就是現在大家熟知的故事了
因為DQ200似乎沒有災情比較少......
原廠維修人員如果真的講出這番話，刻意顛倒DSG的發展史
那他的專業程度真的是有待考驗
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