william113 wrote:
我真的不知道為什啥?你們會對DSG有如此大的偏見?如果像妳們所說的一樣那們滿街跑的福斯T5不就都因該送廠報修嗎?如果都是這樣的話，你說老闆會具續再買福斯的產品嗎?因該是不可能吧!所以說你們所說的事，我只能說聲，你們運氣不好，所買到的是機王。也有可能是DSG這套系統無法在汽油車上順利運行。因為我家是CADDY柴油車，T5也都是柴油車，所以我只能如此猜測，因為你們也沒有說你們是汽油還是柴油車。我真的希望以後有如此事件請麻煩著名車型、油別。請不要一粒老鼠屎壞了一鍋粥~~感謝大家的建言!我愛福斯
只能說你"目前"運氣還不錯
希望多年後的你看到自己寫的
不會後悔
RFC小江
http://sinyichiang.blogspot.tw/
GOLF4和PASSAT B6(現役中 TIP6速)
最近VW這品牌被DSG變速箱迪搞到很臭
說實在如果DSG有問題，的確是該鞭
很多網友說的環保內裝掉漆、零件貴等等一些問題有的確是存在
不過VW還有有他其他優點
其實說穿了也就是要它的安全性和底盤
我也知道他是德國國民車
要是有錢誰不想入主雙B或是其他高級進口車
如果很介意妥善率的朋友，還是不要碰VW
以上發發牢騷
回版主問題
個人覺少DSG的確少了一個賣點
但應該影響不大
除了開GTI、R等等比較偏性能車之外
開其他比方POLO、PASSAT的族群應該不太再意，反而是注重妥善率!
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整天沒在做事的屁孩 wrote:
如果他放棄ＤＳＧ要是...(恕刪)
對照volvo的2.0T超頻240hp與267hp車款,
一樣有雙離合器系統,只是配上比較溫和的ps變速箱
0-100沒辦法進7秒...(240hp的7.5秒,搭配powershift)
當然多了100公斤的車重有關連,
但是同樣晶片升級240hp的dsg gti相比,動力真的差滿多的,
0-100 6.2秒和7.5秒
個人經驗是覺得彈射沒有比較快,只覺得esp關掉的話重踩油門一檔幾乎都在聽乖胎聲
傳動直接相對的油耗也稍微漂亮一點(當然與車重也有一些關係)
假若今天DSG換成愛信6速...(與new beetle或是86相同的愛信六速都可以)
或許比較耐操,但樣本太少XD(有人86的愛信六速或是beetle的愛信六速壞掉的可以來分享一下...)
0-100加速少了1秒
每公升少跑1~2km(可能不是重點...)
換檔的回饋感少掉一大節...
我只能說...除非引進6MT車款供選擇,不然全面改成扭力轉換器的變速箱...恐怕試駕時的差異就會出來了
當然,如果是因為品牌迷思而買的就另當別論
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