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GOLF V GT 170P 加速頓挫處理經驗分享

我也有遇過三次這樣的問題,但幫我處理的技師很有經驗,第一次是在高速行駛(約90KM~120KM)四檔換五檔,五檔換六檔會出現很明顯的頓挫感,回原廠測試,技師發現是其中一支高壓線圈已經快壞掉了(沒有故障燈,也還可以使用),更換後就沒有問題。第二次是行駛間突然引擎燈故障燈亮,換檔間不斷抖動頓挫,一樣回原廠,技師告知是火星塞壞掉,小弟車子於六萬公里時經原廠告知已經到達需更換火星塞里程數,所以有更換過,結果新的火星塞使用不到一年竟然發生火星塞壞掉,所以要求原廠免費更換。第三次一樣行進間換檔就會有頓挫抖動問題,一開始以為又是點火線圈還是火星塞又壞了(距離更換這兩樣東西的時間其實沒有很久)引擎故障燈時亮時不亮,後來發現引擎抖動的很厲害,原廠更換火星塞與點火線圈都沒有用,說要把引擎拆開來找原因,經過三天的拆解,告知活塞環崩裂,要更換活塞,經過一個月的處理(包含訂貨組裝測試)收費39000,目前還在跟原廠喬金額,因為要求告知崩裂原因,一開始說要送回德國分析,經過了四個月,原廠無法回覆,先在又說不會有分析結果,所以至今還沒有付款,四月初進場,四月底修好,原廠雖說這筆帳一定要清,但似乎也不是很敢對消費者施加太大的壓力,預計今天前往原廠與其廠長處理。
立刻收藏~比起莫名起妙的嘴砲版,這有用多了~
謝謝各位大大的資訊分享, 真心感謝~~讚
摔車才知道自己技術不好 換車才知道自己銀兩不夠...
考耳是消耗品會隨時間里程性能衰減,建議是10萬公里就全數更換

壞一隻換一隻點火效率不同,會容易有頓挫

全部一起換,車會有力又省油
我在3檔時也有這種感覺,就是有時車子一衝一衝的,但是1,2,4,5,6,7 檔都不會這樣,
因為之前偶爾上公速公路匝道時到3檔就會重踩油門享受加速的感覺,不知是不是3檔的齒輪有問題呢?
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