k7585427 wrote:
這種東西也只能碰運氣，有些開到報廢也沒遇過問題
有些? 我看是很多沒遇到問題吧
說實在的, 出問題的好像都是那些人
怪的是, 這些人還都換過兩三次的
不良率這麼高, 怎麼我簽樂透都不會中?
我們家還兩顆呢, 認識的沒二十顆也有十顆
都沒聽說有人簽到樂透, 怪了
屯田中郎將 wrote:
或者是行銷太好?是本...(恕刪)
如果換個角度想
DSG故障的數量和比例實際上沒有任何可靠的數據
其他車廠一樣有一堆車掛變速箱的 去變速箱維修廠就知道了
美國和大陸的保固的情況也沒那麼簡單 牽涉到經營策略跟市場
再來 假設DSG十萬公里內故障率是5% 那台灣每賣出一萬台DSG就有500台掛掉
據說實際苦主參與登記的還不到100輛 以台灣賣出的DSG數量來看 可能故障率連5%都不到
假設一樣的動力 配備 質感車款 VAG便宜對手10-20萬(個人覺得很可能)
DSG自費維修要10萬 一年開兩萬公里 前八萬公里原廠買單
10萬x5%x2/10= 1000元
也就是說你買一台DSG車款 開10萬公里要花在DSG維修的機會成本為1000元
就算10萬公里內一定會壞 那成本大概是2萬元
如果車款便宜了10-20萬 值不值得買就是見仁見智了
DSG? 各人開慣手排車, 開這種所謂自手排還真不習慣~
手排模式, 換檔撥片? 沒有離合器, 無法自行控制拉轉, 無法跟趾...
那就乖乖用D擋下去開不就行了~想胚~切個S擋就好~
反正是電子離合器的手排車, 無需自行踩離合器換檔的,就乖乖當做自排車順順開吧~
DSG掛點? 能修則修, 不能修直接再上手排~
反正無論什麼車~只要沒問題, 大家爽歪歪! 一點小問題, 01這邊就世界末日了~好可怕...!!
內文搜尋
從 APP 打開
X