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請問有使用DSG的達人嗎


raysun wrote:
這句子粉奇怪A,「必須安全停下車輛,或以超過20公里時速行駛。」
必須安全停下車輛,或以超過20公里時速行駛。
停咧,還是不停!
超過20公里行駛,本來不就在行駛狀態下嗎,難道遇上塞車時要完全停下,讓其他車輛優先通過待沒車了才開始快速飈過20以上?!?(恕刪)


DSG入D檔的狀況下,時速低於20公里的時候變速箱幾乎都是用D2半離合的方式帶動.
在市區駕駛的時候可以稍微注意一下自己的轉速表,
你會發現在市區走走停停或蠕行的時候,檔位時常都顯示D2,
油門輕踩,轉速會提昇,但車子行駛的反應並不會感覺像2檔直接催油那樣直接(簡單來說就是半離合拉...)
油門放掉,轉速就會直接降到1000轉左右並停止下降,此時車速並不會明顯像轉速一樣掉下來
(簡單來說就是半離合= ="...)

總結:有開過DSG的應該都知道原廠出來的DSG市區駕駛的時候基本上電腦一直在幫你做半離合的動作...

好處:開起來比較舒服
壞出:想也知道一直半離合變速箱一定出問題= ="....
市區走走停停,可以嘗試用手動模式打M1,雖然引擎牽制力會變得很強不舒服,但是比起一直半離合的錯誤駕駛方式,是較好的選擇...

以上^^"

20110612TSI wrote:
(目前2萬初 DSG服役中 更換離合器片*1次)(恕刪)


其實兩萬就換離合器片好像有點早...

tommycheng wrote:
DSG神奇之處,就是...(恕刪)


所以這就是原廠釋出代步車要賣時絕不能接手的原因.
tommycheng wrote:
DSG神奇之處,就是...(恕刪)

tommycheng wrote:
DSG神奇之處,就是怎麼亂操都不會壞,但照規距開也可能會壞?(恕刪)

大腳起步,DSG強制1檔離合器咬死,就算完全大腳,會燒的也是輪胎不是離合器...
當然平常開車猛的比較不會離合器抖抖斗...

通常斗一段時間就要準備閃燈了XD
重複發文,自刪
15151515151515

AndroidHTC wrote:
DSG入D檔的狀況下,時速低於20公里的時候變速箱幾乎都是用D2半離合的方式帶動.
在市區駕駛的時候可以稍微注意一下自己的轉速表,
你會發現在市區走走停停或蠕行的時候,檔位時常都顯示D2,
油門輕踩,轉速會提昇,但車子行駛的反應並不會感覺像2檔直接催油那樣直接(簡單來說就是半離合拉...)
油門放掉,轉速就會直接降到1000轉左右並停止下降,此時車速並不會明顯像轉速一樣掉下來
(簡單來說就是半離合= ="...)

總結:有開過DSG的應該都知道原廠出來的DSG市區駕駛的時候基本上電腦一直在幫你做半離合的動作...

好處:開起來比較舒服
壞出:想也知道一直半離合變速箱一定出問題= ="....
市區走走停停,可以嘗試用手動模式打M1,雖然引擎牽制力會變得很強不舒服,但是比起一直半離合的錯誤駕駛方式,是較好的選擇...

以上^^"...(恕刪)


在市區駕駛的時候可以稍微注意一下自己的轉速表-->市區車潮人潮下,有幾人開車在市區眼睛會稍微注意轉速表!
還好自己VW車子不是DSG!只是關切一下DSG發展及下一部車的選擇!!
駕駛DSG的車子還真麻煩,比開手排車還累。還不能大腳油門,怎能享受VAG車的加速快感,引擎也會吃機油,不時要打開引擎蓋加機油,我認為乾脆買其他廠牌駕駛起來較省力。
CarDoctor wrote:
駕駛DSG的車...(恕刪)


樓上+1,當時決定買這台1.2的小發
是業務信誓旦旦的說
DSG壞了保證換一個新的給我
結果交車之後沒多久就離職

localmiu19820115 wrote:
DSG本身散熱不良,...(恕刪)


如果照您的方法這樣開,那花那麼多錢買VW DSG幹麻?

直接去買某知名品牌的CVT就好啦.........

開DSG爽就是爽在入彎前降檔電腦自動補油的感覺,出彎在大腳補油...(換過3顆閥體1顆飛輪我的感覺)

raysun wrote:
在市區駕駛的時候可以稍微注意一下自己的轉速表-->市區車潮人潮下,有幾人開車在市區眼睛會稍微注意轉速表!
還好自己VW車子不是DSG!只是關切一下DSG發展及下一部車的選擇!!(恕刪)


當然沒有要人注意轉速表...我只是想表達DSG市區塞車時的運作狀況而已= ="...
開習慣自排車的人確實不會去看轉速表...
小弟之前開手排的,市區走走停停,眼角餘光已經習慣去認大約的轉速位置了XD...
其實就只是習慣啦,轉速表也不需要真的兩眼對焦去看...大概就是餘光+聽覺+觸覺吧~"~...
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