其實我也樂見DSG能延長保固...但他說的並不完全沒道理VW在美國跟大陸會屈服...說穿了就是"市場大小"的問題台灣一年的VW總銷售量...說不定還不到大陸1個月的量...大家覺得VW會重視台灣市場嗎...我覺得台灣直接跟大陸統一等同對岸國內可能還比較快...VW會想在三義代工...是為了透過ECFA把高階產品銷去對岸...並不是真的重視台灣市場賣車只是順便而已或許有點不中聽...但在台灣這樣的政府...我覺得要讓VW延長是很困難的...但要做到影響銷量及形象...肯定會的感謝這些努力的大大們...連署我也算一份
miuppaa wrote:呵呵~能不能讓現代也插一腳呢....也來爭個跟美國一樣的10年保固.... 應該很難吧!因為現代在美國搞10年保固,不是為了應付車輛設計本身的問題,而是為了提高銷售量而做的「銷售條件」。應該與DSG提高到10年或16萬km保固是不一樣的。
法學高手?????廠商惡鬥?????我腦袋沒您那麼好~~~~我只知道 為了消費者自身權益爭取延長保固 是消費者的權力!!!!來~~~你怎麼掰??????問別人 怎麼看 你怎麼不詳盡為我們大家解釋 您 的那位法學人士論述為合????bxxxxr wrote:請看難兄難弟skod...(恕刪)
透過立委及媒體讓福斯車系DSG變速相的這個問題能浮上檯面 , 才讓廠商能夠真正去面對這個問題所可能產生對生命及財產的損失 , 我也曾於買車或保養時問過銷售人員及技師 , 他們都是回答那些是個案或是不當操作DSG之類的 , 彷彿已經是一套官方的台詞 ,我想所有的車主沒有人願意駕駛這種有潛在的危險的車輛中或是讓自己的家人坐在上面賭一把 ,這次台灣車主發起對福斯要求延長DSG保固的訴求也絕對不是甚麼過分或無理的要求, 請福斯的高層自己去看看中國或美國福斯汽車面對這個問題所提出的保證 ,如果該公司真要哪天搞出人命時再來看這個問題 , 我想那時想善了也不是這麼容易的事了 , 大家將心比心 , 福斯的高層你們願意讓自己的家人坐在有潛在風險的載具上嗎?
假議題?廠商惡鬥?唉!真是什麼都可以扯!再來連政治惡鬥的說法可能都會出現了傳言可能有人不愛這立委出風頭,所以....台灣真會混淆焦點XD不就是簡單爭取消費者權益而已嗎?又不是說你爭取廠商就要照辦廠商在這樣壓力下才會說實話不然裝死就好了