VW的新車變速箱冷卻的方式我是不知道,但是以前VW的車變速箱油冷卻的方式是用便當盒來熱交換,也就是用冷卻水來帶走ATF油的熱,這種是非常差勁的做法,很多車廠都用空冷的方式了。我家VENTO便當盒內部破,還讓冷卻水跟ATF混到,花了好多錢才治好,現在搞了冷卻器在車頭一切都解決了。
wolfman0416 wrote:VW的新車變速箱冷卻...(恕刪) 不是很瞭解..水冷或油冷的冷卻效果應該比空冷好才對不是嗎所以汽車構造才會搞那麼複雜的油路和冷卻水路不然直接在車頭四周挖洞 導流就好了阿
因為VW變速箱的熱交換器(便當盒)裡面有跑水和ATF油,但是熱車時水溫起碼90度以上,如此高溫的熱水如何有效的幫ATF散熱,許多GOLF3的車主,都把便當盒廢了,改成空冷式,也就是車頭裝油冷排,然後接ATF油過去散熱,在沒有改之前,高油溫造成的低油壓,會讓換檔品質變差,改空冷式散熱效率好多了。