如果 7月1號太古真的變成經銷商 (第3頁)

donny419

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樓主

2012-06-24 17:11

agito.huang1005 wrote:
重點是維修專業跟技術...(恕刪)

其實
還蠻喜歡太古VW 的維修銷售據點的^^

感覺與汎德的水準相當
甚至比賓士得好些

^^" 我是指硬體的裝潢制服笑容咖啡BAR 服務態度這些
維修水準我不知道囉

朴龍栱

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22樓

2012-06-24 17:17

donny419 wrote:
重點還是ECFA要過, 設廠才有意義 (輸出中國市場)..(恕刪)

這個就好玩了,台灣相對也會進很多中國產的車子,很多人會挫了.

嚴董旗下的中華汽車所產的菱利(小型箱型車),大陸大約都只有一半價格,嚴董的這車系在台灣卻是獨占.

嚴董不是阿呆,中國這些合資車廠生產的車,或許都會循著嚴董操作TOBE,或者太子操作CHERRY的方式,
最終在台為成車. 對台灣的車廠殺傷力就很大.

也許幅特六和已經是這樣操作,主要生產還是長安福特,福特六和只做最後的階段的組裝與測試.

VW何嘗不想這樣.

其實這樣也蠻好,台灣就可以有加長版的AUDI A4, 以及各款中國製加長的BMW & BENZ

ficpe

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23樓

2012-06-24 17:21

donny419 wrote:
蠻喜歡福斯的pass...(恕刪)

車子都只會越賣牌價越高而已,

就算德國收回去變成台灣福斯也不會因此而變便宜,

至少目前的AUDI及MB皆是如此.

mike40407

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24樓

2012-06-24 18:16

朴龍栱 wrote:
這個就好玩了,台灣相...(恕刪)

中國的audi bmw benz賣到缺貨缺大了
有產能可以賣到台灣嗎..
而且中國車不是比較貴

朴龍栱

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25樓

2012-06-24 18:58

mike40407 wrote:
中國的audi bm...(恕刪)

剛看了一下,3系列了跟A4 大都130左右(建議售價)
加上一成的稅(中國叫購置稅),還是比台灣便宜.

應該還是有車可賣的. 1A2B在中國戰的很厲害就是.

pingfan2004

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26樓

2012-06-24 19:12

donny419 wrote:
太古追求的是利潤 .....VW 追求的是量...(恕刪)

想太多
只是想有錢自己賺而已

yur0228

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27樓

2012-06-24 19:14

donny419 wrote:
我是指硬體的裝潢制服笑容咖啡BAR 服務態度這些...(恕刪)

宜蘭羅東廠沒有這些東西，跟一般修車廠差不多

tylersony

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28樓

2012-06-24 19:38

VW要衝到世界第一更應該把錢投資在中國大陸吧...
中國2011年汽車銷售總數達1850萬輛
台灣2011年汽車銷售總數...38萬輛

市場規模差太多就算台灣國產龍頭被VW整碗被端去也只是10幾萬輛的市場...
要衝量應該選擇繼續在中國當地開生產線才對
光是供應當地省份的訂單就夠本了
不用在台灣開一條生產線再來求神拜佛衝外銷來得輕鬆愜意...

不長眼

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29樓

2012-06-24 19:44

donny419 wrote:
其實
還蠻喜歡太古VW 的維修銷售據點的^^

感覺與汎德的水準相當
甚至比賓士得好些

^^" 我是指硬體的裝潢制服笑容咖啡BAR 服務態度這些
維修水準我不知道囉...(恕刪)

汎德....

BMW車主一直建議應該要更換總代理的代理商....

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

ericlee_2001

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30樓

2012-06-24 19:50

樓主不用想太多,7月1日後保證太古標達還是VW在台總代理.