1,收集資料DSG已發生過問題進行維修更換的,有問題還沒有損壞的,目前順順開但也想爭取權益的2,組織活動計劃什麽形式表達,活動目的擬定一下,活動內容3,龐大的聯絡工作車友,媒體,是否需要律師(我想這麼多福斯車主肯定有律師吧),政府相關機構4,與太古的談判工作我本身也是DSG使用者,也有發現問題,原廠反應兩次,通通都是回覆正常,4年保固內壞了就給你換,沒多餘的,小弟本身也在汽車產業工作過(企劃),也有接觸過車友投訴事件的,只能說,1人1槍對原廠絕對是不痛不癢,隨便找個人都能搪塞你,要想爭取權益,事情不鬧大,不上媒體,不聯合車友是不行的。DSG的問題佔據媒體版面,網絡版面篇幅很大的時候他們的高層才會害怕,公司的危機公關才會出面,甚至是德國原廠才會考慮介入,以目前的情況,大家還沒有團結起來的話就跟我回原廠的感覺一樣,小技師都有一套SOP怎麼和你說~~~~~~~~·真的想搞,要好好計劃,要團結起來才可以另外,鍵盤手,挖苦,嘲笑的人太多,不知道這類人的心態如何,難道你可以從中找到樂趣?如果真的這樣,我真替你們家人和朋友覺得可憐。。。。。。。
福斯4月份的銷量是1117臺,5月份的銷量是1750臺中國大陸單指GOLF來說,3月銷量12012臺,4月銷量11986臺按比例來說,大陸隨便拉一批車友去反映問題就够了,10%的話兩個月就有2000多人了台灣福斯這麼點銷量,如果車友再不團結起來。。。。。10%的人反應,也才200多人,真的是不痛不癢
布來登 wrote:哎~聽說德國福斯來台設廠組裝已經是確定的事情了,而且今年八月應該就會開始運作,剩不到幾個月,太古應該也不會想做什麼,就算聽到我們的心聲,心態應該也是..."再說啦!"...(恕刪) 保固 10年果真如此 個人覺得是好消息太古可以放心宣佈 保固 20年趁現在好好幹最後一票 反正保固攤子可以丟給VWvw國產 過保的車主有便宜的陸製零件可以選擇 也是一件好事說不定 DSG不需飄洋過海修理 可以便宜些