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[疑惑]GOLF GT跟GOLF1.6比較,可以給點建議嗎

之前看雜誌說GT 2年就不生產了
說是什麼完成階段性任務既可
會不會買的就這樣被當成白老鼠?

eurowings wrote:
不好意思,請問您確定...(恕刪)


不知你養過渦輪車嗎???

渦輪車的維修花費和保養就比n/a車要多用心,這應該是不用懷疑的!!!

(渦輪本身就是一個消耗品,不要以為他不會壞!!不會保養掛更快!ex:TDI柴油車-保固期內已掛粉多台渦輪)

今天又加了個機壓搞個2合一大合體,如果不是非常懂車/愛護車的車主,最好要考慮一下後續的維修保養!!!

個人覺得vw這樣做宣示技術的意味大於實用性!!!

不然以歐洲各車廠的研發技術,不會沒人搞這東西,參考一下!!!



單車除了常騎,就是要整理的美美的,心情會更happy.
我是國內2004年第一批GolfV 1.6車主

偶而上山其實1.6配上Tiptronic 6速自排很夠用了, 跟CRV一起爬陡坡, 會一直黏在他後面, 嫌他慢, 其實我不是故意的啊, 引擎扭力跟檔位配置很好, 時速100km/h時的引擎轉速才兩千兩百轉左右, 很省油, 油耗跟GTI差不多?? 這是真的嗎?

再來這顆1.6引擎是四代1.6調教後沿用, 穩定度應該比GT好

以上是小弟卓見
Jeff
小弟是GOLF 1.6的車友,如果你只是要當買菜車,偶爾載五個人去爬爬山,1.6絕對夠用。
而且五代GOLF配上6速變速箱,油耗高速大約14~16KM/L,市區大約9~11KM/L。
GT是機械加渦輪雙增壓的新車種,保養可能會是個問題(可是開起來很爽)。
至於保養費用,雖然原廠機油費用偏高,但目前已可自備機油,可減低不少保養費用。
這車玩的人多,有許多副廠零件供應及保養場可維修,請自行參考相關網站。
pornograph wrote:
之前看雜誌說GT 2年就不生產了
說是什麼完成階段性任務既可


俺也有看過國內媒體 , 報導 Golf GT 非常態銷售車款 ...

意思是說 Volkswagen 選擇 Golf 這款銷售腹地較大的車款 , 來進行 TSI 技術推廣與銷售

不過換個角度來想 , 國外目前不只 Golf GT 使用 TSI ... 連 Touran、Jetta 都有

Anyway , 俺是對這消息有點存疑 ...

candy6342 wrote:
GT是機械加渦輪雙增壓的新車種,保養可能會是個問題(可是開起來很爽)


Umm ...

標達不會笨到搬石頭砸自己腳 , TSI 基本保養應該都還不成問題

重點在於後續維修與各廠技師教育訓練程度這部分!
基本上原廠形式的渦輪或是機械增壓,都不是很容易就壞掉的東西,

只要調教得宜,保養正常,日常行駛絕對不會帶來太大的負擔,

只是樓主拿GOLF還有CIVIC8來做比較,這兩款車光是日後的維修以及保養,

長久下來可是有差的喔!畢竟國產車以及進口車還是在這方面有差異,

但是如果樓主沒有這方面的考慮,那就大可考慮GOLF了!

不過小弟怎麼想~這兩台車好像有市場區隔吧!感覺不像同類型的車,

CIVIC跟ALTIS還比較有比較的空間!
eurowings wrote:
不好意思,請問您確定...(恕刪)


GT的機械加渦輪增壓好不好養???
現在問這個問題太早了, 這顆引擎去年才出來, 應該不會有太多問題報出來......
等兩三年之後再看看囉.

不過, 機械加渦輪增壓的GT, 小小的引擎榨出不凡的馬力與扭力, 若常常要滿載爬山, 應該是還不錯的選擇. 當然, 您也不能用1.4引擎的油耗標準來看它就是了.
GOLF 1.6的動力,只能說剛好,順暢的行駛,家居使用絕對是可以的。
至於GT,如他的代號一樣,重點是它的性能與操控。
小弟建議不如參考1.9TDI或2.0TDI
相對來說,有比較好的均衡度。

至於保養...相對國產,請不要比了..
大保養破萬是非常非常正常的。

GOLF V 2.0FSI車主..(現在應該沒人會買2.0FSI吧..)
candy6342 wrote:
小弟是GOLF 1.6的車友,如果你只是要當買菜車,偶爾載五個人去爬爬山,1.6絕對夠用。

怪~大家的 1.6 看來都滿有力的.....
唯獨我的~改過晶片一樣感覺開山路很喘,尤其是超車.....。

還是我要求太多~
我也覺得很沒力
尤其是有載人的時候
就算是降檔超車
車子的力道真的讓人很不放心
所以也就乾脆順順開
又不會有太多的機會 開山路超車
但是我覺得蠻省油的
我現在是吃九五了 平均也有11~12的水準
對了 我還有改17"大腳

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