2007 Passat Variant 2.0 TDI 原廠告知需更換噴油嘴 (第3頁)

完美的錯誤

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21樓

2012-03-06 2:44

應該是2005-2007的車
剛剛找的資料，所以還沒壞的，快去換吧

yenchee

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22樓

2012-03-06 7:49

完美的錯誤 wrote:
應該是2005-20...(恕刪)

這個我之前有看到過了, 麻煩的是英國並不是召回, 而是服務專案
只是英國顯然專案照召回在做, 台灣看樣子是要回廠保修才會做
怪不得VW叫做歐洲的Toyota, 做法還真的很像

parrot

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23樓

2012-03-06 11:46

jefferyshan wrote:
敝人有一部2007年...(恕刪)

台灣目前召回的是非共軌雙凸柴油引擎
樓主的車跟我的同年份不知是不是單凸。如果是機油PUMP引起機油壓力不足，那可能是六角尺桿磨損引起的。

簡單說 1.檢查洩下來的機油量，2.然後拆下油底殼可以確認六角尺桿問題，兩種問題很容易判斷。

習慣了你的聲音, 你的氣味, 你的存在...連思念都變成了習慣...

yenchee

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24樓

2012-03-06 16:18

剛剛打電話去新竹揚昌預約了, 接待說要花一天, 所以要我前一天開過去

綜合國外看到的資料, 這次的召修是噴頭的設計瑕疵
原因是PD柴油系統的的噴頭和幫浦是封在汽缸頭裡, 所以會整個浸到機油
Passat 2.0TDI是採用西門子做的壓電式噴嘴, 運作時需要用100-200V高電壓
這個電壓是由ECU產生的
長期浸在機油裡, 柴油混合機油導電物會慢慢滲入噴嘴
到最後噴嘴內的電極和外殼造成短路, ECU限流保護會自動切掉電流供應
由於四支噴嘴只有一個迴路, 所以只要一支短路就會關掉整個噴油迴路
結果就是行駛中忽然熄火, 然後再也發不動

影響到的引擎型式包含BMA,BKP,BVE,BWV,BMR,BUZ和BMN

更換的新料件應該是改良了噴頭內的絕緣, 以避免內部短路
強烈建議去換, 因為行駛中忽然熄火比DSG失效嚴重多了
而且失效前沒有任何徵召, 這噴頭自費換比共軌的貴很多

jefferyshan

jefferyshan
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樓主

2012-03-06 16:58

yenchee wrote:
剛剛打電話去新竹揚昌...(恕刪)

謝謝分享

hbket

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26樓

2012-03-06 21:41

請問所以單凸的沒有在招回清單內嗎?

yenchee

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27樓

2012-03-06 22:36

hbket wrote:
請問所以單凸的沒有在...(恕刪)

單凸的引擎格式是BMP嗎? 如果是那就不在裡面

parrot

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28樓

2012-03-06 23:35

hbket wrote:
請問所以單凸的沒有在...(恕刪)

2.0 TDI 單凸不在召回名單內。引擎型式可以看原廠工單上面有。

習慣了你的聲音, 你的氣味, 你的存在...連思念都變成了習慣...

s80160

s80160
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29樓

2012-03-07 8:28

hbket wrote:
請問所以單凸的沒有在招回清單內嗎?...(恕刪)

召回的是西門子代工的噴油嘴.
單凸的噴油嘴是BOSCH代工的.
兩者的外型就有很大的不同了.

西門子代工的料號 03G 130 073 ##
BOSCH代工的料號 038 130 073 ##

s80160

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30樓

2012-03-07 8:45

柴油滲入機油和機油亮紅燈"OIL PRESSURE,ENGINE STOP是兩碼事,樓主一定要分開查明原因.
麻煩的是機油亮紅燈後樓主沒立刻停車,引擎其他地方受損的機率很高,要有心理準備.