很少聽到VW商旅DSG有問題? (第3頁)

ALAN DVB320+UPF500 使用者
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21樓

2013-03-22 17:27

看了很多有關DSG瑕疵問題.....
但幾乎一面倒的情況好像回覆的車主都是房車為主??
商旅車反應不知是沒注意還是沒看到?? 幾乎沒有?
這篇樓上也有說商旅車沒人會當跑車大油門駕駛....

所以,DSG問題到底適合原因有瑕疵? 氣候潮濕? 短距離反覆大油門衝停磨合爆熱? 還是其他問題?
如果是短距大油門磨合溫度爆高問題,那當房車順順開是否就不會有DSG高溫缺失....

現在大黃也用CADDY 復康巴士也用福斯旅遊商旅小中型也幾乎是福斯車種救護車更多?
難道這些使用最大輛的非當橋車使用單位,沒反應嘛?

好看與否在個人? 我就很喜歡CADDY GP大空間,露營一定很方便.

kueis

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22樓

2013-03-22 21:36

swiftboy wrote:
因為路上T5 大多是1.9tdi 五速手排...............(恕刪)

+11111

小哈嘉

小哈嘉
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23樓

2013-03-22 23:50

路上t5 手排八成了自排兩成而已

Thomas_Tu

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24樓

2013-03-22 23:58

我就是長軸九座DSG 7速自手排...2012/5月領牌..里程86XXX
很好開.目前沒啥問題.車友的車已經20萬KM.沒聽說出問題.

不過.它的皮帶(非正時)有問題.2.0的T5一旦皮帶斷裂.會捲進引擎那邊而造成引擎需要大修.
技師告知須提前更換.原本好像6~7萬KM需要更換.後來建議4~5萬KM就先換掉.
皮帶1K多.工資1K多.....萬一衝到引擎....2~30萬塊跑不掉...所以我45000換

ADAMSSUN

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25樓

2013-03-26 5:10

kun7035 wrote:
引用01討論目前VA...(恕刪)

這才是正解。
DSG有分很多種，雖然都叫DSG，但很多都不是同一個廠商設計和製造的。
目前吵的鬧哄哄的是乾式七速的那款。
加上早期曾有一批濕式六速DSG有瑕疵，
造就了今日的局面。

我自己就是濕式六速DSG的車主，
我開的心得是DSG真的超棒，
但我有同事是開乾式七速那型，
真的就是......有待改進。
同事也說了，會買乾式七速的原因就是因為比較便宜，
比六速的便宜快20萬。

商旅車應該很少用乾式七速DSG，
記得去商旅時只看過一款小車有用.
其他都不是。

maximchen

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26樓

2013-03-26 16:55

ADAMSSUN wrote:
這才是正解。DSG有...(恕刪)

商旅的caddy 1.6 TDI是七速乾式的, 回報您~

s715124

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27樓

2013-03-30 8:39

maximchen wrote:
商旅的caddy 1...(恕刪)

小弟我很喜歡CADDY
但是因為DSG遲遲不敢下手...
看前兩樓對商務DSG的說法小弟本來還對CADDY燃起一絲絲希望..
不過既然是這顆...
再度退卻...

win888

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28樓

2013-03-30 21:57

我們公司的T5開不到一年、公里數二萬多、側門異音一直很多、調整也調不好，請問有同是T5的車友、有人這樣嗎?

tigerhu

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29樓

2013-04-13 16:55

對你們這些品牌公司來說, 我們只是眾多消費者中的一個, 不過對我們來說, 卻可能是唯一一輛VW車"
"讓一個消費者不開心, 等於是間接失去250個以上的客戶, 250個客戶每個人又認識約250個人...自己去算損失有多大吧"
商旅車也要開始影響了 (除了政府公部門車例外)

3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM

ADAMSSUN

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30樓

2013-04-13 20:24

tigerhu wrote:
對你們這些品牌公司來...(恕刪)

放心,vw商旅不會影響的啦.(只要不要買7速乾式DSG的那台就好了)
我個人是不買商旅車,因為沒需求.
但如果我有需要買商旅車,vw一定是第一優先選擇.
稍微看一下市場上可選的其它車種就知道了.