1.) 方向盤 低速時(<10) 可以聽到 沙沙的聲音 >> Tiguan 比較明顯 , 新舊都有 , 原始設計就有 , 沒有解決方案 , 產品特性 ,
2.) 低檔(1-2) 會有鈍鈍 , 不順的轉速 >> DSG 特性, 類似手排車 , 要習慣手排車離合器方式
3.) 拔山時 2-3 檔變換也不順, 應該要上3 , 卻在2一直拉高轉速 ( 感覺DSG 不那麼順暢) >> 正常現象 , 多加一點油就過去
4.) 底盤比較Q/硬, 路面不平時跳動多些
5.) hold 下坡時會頓 , 倒車時也會, 其他時很好用
6.) 當然TDI比較大聲/但也省油扭力大(爬山不錯), 過彎側傾抑制不錯,椅子好坐/音效普普/但很人性化車(開來輕鬆)!
以上是 2.0TDI 1000km 比較困擾的狀況 !
我曾仔細試開過(>1小時) TDI/TSI 2.0/TSI 1.4
VW柴油技術有點落后,聲音太大,而且有卡卡的不順暢,比趙Volvo V60 D4差很多.
最滿意是TSI 2.0但油耗實在不理想!各位可用平均每年25000公里,以10KM/L和13KM/L來比較2.0TSI and 1.4TSI在購價,油耗,保養上的差別,以VW保固四年,足夠一台DSG修理費用!呵呵.
最理想的地瓜是 2.0TSI/6 speed tiptronic/2WD/窗邊鍍銘, VW Germany有這樣引擎變速但太古沒引進! 其實, TIGUAN 适合都會型, 2WD足夠了!
我在傷腦如何誏我未來的TIGUAN,除了DSG外,能活的好點,不要東坏西坏的!
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