mrmask wrote:
VW的車只有手排比較耐用...(恕刪)
我對這句話抱持疑問...
我家的手排老 T4 平均每兩年要修一次排檔桿下座連桿組
重點是這輛車每年開不到 5000 公里...
也就是說每一萬公里就要壞一次...
排擋桿的連桿組球接頭會脫落...球頭鉚釘變形鬆脫...然後就完全無法入檔
原廠設計不良...整個排檔桿拉桿組都是
要不是我親眼所見~我會很懷疑這玩意到底是不是德國人設計的...
馬中出赤兔
人中出拉拉
bluesystem wrote:
濱江街的正佳汽車問一...(恕刪)
我的GOLF IV才去正佳換過變速箱,要價3萬多,老實說有點貴,且老闆只專注在他
的SIENNA上,因為後來有發現外面還有更便宜的,現在開起來還是怪怪的。
當初原廠還報價交換件23萬不含工資或台灣廠商處理4萬7(也是交給正佳),以上皆不
含工資,
很奇怪,為何我的四速要23萬,六速只要21萬,是因為六速DSG壞太多達到一定經濟規模所以才
會比較便宜嗎?
太古的什麼零件降價廣告,珍愛老車活動,真的就是廣告,口號罷了,換個散熱風散8000元打死,是外面的兩倍價,原來這就是他們零件保固兩年的原因,因為一次收兩倍價,兩年內沒壞太古多賺,兩年內壞只是把預付金額還給你,再收一次工資,還要我們心懷感謝原廠提供如體貼心的服務,難怪外面越來越多專修VW的車廠崛起了。
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