guccigarcia wrote:01 現在的生態就是...(恕刪) Sorry~ 差點讓這棟樓歪了雖然我沒VW的車,但咱家的PS變速箱不知道一不一樣所以一開始也是抱著增廣見聞的心態來看文我承認當下我也稍微認真了,也回了幾篇與主題不相關的文抱歉,讓各位見笑了,看來我修養還有待加強呀...
明明就是講DSG偏偏有人拿腳踏車換檔習慣來比喻什麼年代的科技比什麼年代的科技阿不是強詞奪理是啥??雖然都是排檔,基本原理是相通的可是DSG屬高科技產物,如果還限制那麼多那我當初就直接買3008就好了使用DSG素求的就是換檔綿密順暢當然不是要你換檔時重踩油門,但也不至於需要放油門如果你換檔時不放油門會頓頓的,建議你找車廠檢查一下(也許也是你駕駛習慣跟人不同)建議你純手排時轉速在1500~2300左右再換檔(進檔,非退檔)不用放油門試試,如果不順就需要檢查了補充一點:開雷諾或寶獅這類自手排車時,換檔真的就需要放離合器了,不然會有換檔瞬間頓挫(瞬間扭力輸出)DSG就是為了改善這點不方便才產生的的產物,如果用DSG換檔還需要放油門,建議開一般自手排車(無DSG)就好了,這樣更省油省錢....
kocom5477 wrote:明明就是講DSG偏偏...(恕刪) 這位大大,並非是我把DSG比喻為腳踏車變速我只是根據前一樓的大大的比喻提出回應您突然的一句強詞奪理針對我又不說明原因真的很容易讓人感到誤會... 這次拜讀了您與前面幾位大大的解說,少了火藥味多了專業在這樣氛圍心平氣和地增長知識才能學到更多之前買車時因周遭朋友的DSG災情讓我怯步但近年來DSG也有改良了,災情似乎沒那麼多了省油又好開,下次購車可以考慮看看