dennisboy0611 wrote:
都在引擎裡面了還有差室外30幾度"低溫"嗎?
重點不是引擎溫度，是機油溫度!!
機油溫度到100度C以上，不用30度，相差15度在消耗、效率上就差很多了~
anthonyko wrote:
應該不是
我幾乎都是用檔煞但開了兩萬多公里也沒啥吃機油的樣子出現....
我覺得應該是會吃機油的，用檔煞(負壓之故)就會吃更多，不會吃的就無所謂了。
sedately wrote:
看開點吧! 你的食量算小的啦~~~~
德系車又加上渦輪,吃機油是正常的,且也討論爭執好幾年了,每個人都有不同的見解與看法
不過這跟改晶片應該沒啥關係,就算原廠願意幫你保固.
你願意新車就拆引擎,來解決一個不會完全修好,只是會吃的比修之前少一些的結果嗎?
我是5代的也改晶片,改前改後都一樣且吃的很兇,
我覺得平常用車習慣90%市區短程走走停停是最大原因吧!
一般季節約4000吃一罐,但只要夏天一到,平均2500就會吃掉一罐,
不過我早已養成一般季節2000,夏天1200一到就自動加機油半罐的習慣,
現在還是頭好壯壯,已經跑快10W了！
sedately大大的經驗很值得參考，吃機油要不要出保固就看個人意見了~
JING6789 wrote:
2.0T這顆引擎真的都得跟它拼運氣...
真擔心老婆下個月要交的GTI,希望不要中"龍眼".
預祝好運囉~
