這二天我都有用這台愛車載貨
35公斤的箱子共載了18箱共630公斤 加上本人64公斤 總計694公斤
原本己為車子載那麼多東西車子底盤會降很多 行進間會很不穩
之前開2.0轎車才載10箱就有點重托了
結果發現底盤沒有因載貨而降低 遇到坑洞也沒觸底 Q度很夠
馬力上不止沒重托還輕鬆起步 高速公路時速120也是不知不覺達到 但轉速有提高一點
車子很紮實完全沒感覺有載東西
我開起來的爽度真的愛上此車了
高速公路跟市區比是5:5 只要跑高速一定有載重物
今天量到1桶50公升的油居然跑出705公里
也讓我嚇到 在滿載的情形下居然有這麼優的油耗
這種油耗只可能出現在我老婆那台FIT
沒想到我的車那麼重 居然也有那麼優的油耗 讓我又驚又喜
這台車讓我覺的很值得 証明自己還是有眼光的
接著跟朋友見面 他是開系出同門的AUDI A4
中午時間很熱 看到他要上車時他按了遙控器後
四個車窗玻璃同時降下散熱 讓我好羡慕 他也說這是他最愛的功能
之後他看到我手上的遙控器長的跟他一樣
他就試了一下遙控器 奇蹟發生了
居然我的車也有此功能呢 想到今年的夏天可以好好利用此功能了
我愈來愈愛我這台車了
1.4 TSI 交車後,發現
Volkswagen後方停車導引系統 and Hill Hold 升坡輔助裝置 功能不見了
福斯網站 註明 Volkswagen原廠保留針對上述配備修改之權利；配備若有不符，以實車為準。
那麼消費者只能忍氣吞聲嗎?
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