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大肚多功能商旅-Volkswagen Caddy Maxi GP 1.6 TDI


我想貼切的名稱應該叫做 "客貨兩用車" , 扯上休旅車實在有點牽強


garret78 wrote:
Caddy 小改一下...(恕刪)



眼木,真的不知殺在哪???

jacob11168 wrote:
太貴...牌價129.8萬...(恕刪)


這台像極了當年的雷諾紅龍要價要 129.8萬

可說是最貴的貨車了
感覺起來很像是半商用車的感覺!應該可以載不少東西
Caddy Maxi GP 1.6 TDI空間不是蓋的...........
第三排座位還蠻大的.........
這近130萬的價位,是要賣給誰?
要客車用不會去買這種黑色的看起來禮儀車外型的..還不如去買N牌的SERENA,還可以買接近兩台
要貨車的,這樣的價格可以去買三台VERYCA了..
可能是賣給對於柴油車有偏執喜愛的人吧

很像雷諾紅龍是真的,有加大尺寸..

像我們這種會買這種客貨兩用車的,
最好的就是TOYOTA的ZACE, 但是已經停產,構造簡單耐用,妥善率高,保養容易,價格也實惠
這輛CADDY似乎完全顛倒
柴油引擎是唯一的賣點.背負著進口VAG的可望而不可及的原罪與日後維修保養的費用,
車價如果控制在100萬以內或許還有一搏的機會
近130的價格與不討喜的外型,看看媽祖有沒有缺車,
只有這種拿善男信女的錢來用的NGO才買的下手


小編真的辛苦了....

車子沒有很吸引我說
又沒有小惡魔福利社
VW其實就是將集團的資源做最大的運用

同樣是 GOLF底盤+1.6TDI引擎+7速DSG變速箱 衍生出三種車型

GOLF 5人座掀背車

Touran 5+2座休旅車

Caddy 7人座休旅車

VW將產品戰線做完整的延伸 以滿足所有車主的需求

且平心而論 Caddy的動力、空間、油耗表現都不錯

德國車其實都會在你比較看不到的地方下工夫

但是一旦開過你就知道那種穩重、安心的感覺(對喔還有ESP)

要不然怎麼應付德國無限高速公路的要求


至於說到日本車的輕飄行路感,還有Luxgen的油耗我就不曉得該說什麼了...Orz

阿勒Good wrote:
但是一旦開過你就知道那種穩重、安心的感覺...(恕刪)


最近也在想這個問題, 其實如果車子都是在市區開,真的買TOYOTA就可以了,
比德國車開起來輕快許多,但是就是不要上高速公路與快速道路.

這種客貨車應該有百分之八十以上的機會都是在市區內使用,
柴油車的引擎正確,但是這種車價與遠遜於ZINGER的內裝
真的很令人好奇該公司怎會引入這種車款
不然就是在試水溫,
以後好引進對面中國的一汽大眾的CADDY開迪.






…這個價位的話…真的是貴了些…
但每個人的價值觀是不同的…我是窮人,不得有意見…

但是…座椅不能調整角度?!我是路人…有些意見…呵呵…
有空來逛逛喔~~~ http://tontonwang.synology.me
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