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啊! 我的Tiguan 也中槍了


aerohero wrote:
已經上了.....不...(恕刪)


沒吧

Cayenne還是Tip8

這點和共平台的Q7 Touareg還是一樣的
Naricissistic, my god I love it

Cloudy Shiau wrote:
但無論如何porsc...(恕刪)


PDK跟DSG原理應該差不多
畢竟是同技術轉移給DSG
不過製造商不同
是否因此造成耐用度差異呢?

Cloudy Shiau wrote:
唉!樓主請節哀不知道...(恕刪)
提出的數據或許是真的,但其實故障又不是那些原因,呼攏不懂的人罷了
paxson119 wrote:
PDK跟DSG原理應...(恕刪)

所有雙離合器自手排的原理都差不多
好像都需要和Borg Warner買專利
(DSG是Borg Warner和VW開發出)
但設計上應該還是會有小差異
除超跑或跑車使用的外
Power shift好像比較沒聽說災情
你運氣差一點~~加油嚕~修好就沒事了
我一整個抖了起來...我也是2011年目前11,300公里,如果真的出包的話,我想我會忍痛換掉它...
Tiguan ??
這款車不是有Q的嗎?
難道台灣引進的只是2WD版本??
它的DSG還是會中箭落馬??
4/6更新進度,目前閥體電腦已裝上。但原廠的電腦軟體版本問題和新裝上的閥體電腦無法連上。今天車子依然留在原廠。

aerohero wrote:
2010年8月起小弟開始在找休旅車.....
當時真的有被雙離合器的變速穩定性給吸引到.........
但就是考慮到有太多DSG的案例....
加上VW也有在保固內DSG非人為造成之維修還要硬凹收錢的狀況下....
捨棄了11年式的Tiguan T & F...........
不過........假若DSG真的那麼不耐操....為何一堆進口車廠都在漸漸用在產品上了?
而且....恕小弟可能見識淺薄........很好奇.....人家凱燕也用DSG那麼久,偏偏沒有VW的DSG一堆狀況且還曾引起消費糾紛呢??


凱燕是目前保時捷旗下產品唯一沒用上DSG(PDK)變速箱的車系!
或者是說買凱艷的
應該不careDSG的維修費吧
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