問了一下師傅車子妥善度，其說明沒有出過大問題過(看一下里程表44萬)，內裝
小東西開關換過正常(連天篷都沒掉過，告訴他還一頭霧水認為這東西怎麼會壞)
空調壓縮機、變速箱、引擎沒壞過…。
只告誡注意要去4S店(一汽、大眾原廠)保修比較有保障，不太敢去仿間小店修
(好像跟台灣相反)，告誡外面小店仿的問題零件太多，很猖獗，特別便宜的要小
心。
內地遇到問題也很會吵的(甚至比台灣兇悍)，一汽、大眾零件只要不是仿的。
規格確定相符，應可列入考慮~
原車 2005 AUDI A3 8P 2.0T 是德國製造的車,但該零件不是德國製:
跟材料買零件時,有正廠大陸製 2800 元,歐洲製 4500元, 跟動力有關的,我不想冒險,
選擇歐洲製造:
產地跟原車的一模一樣,跟材料商買零件時小心一點願意多花點錢的話,還是買得到原廠零件,
而且不乏高價零件跟零件商買只要原廠的半價.
而原廠定義的保養項目,我覺得還是有調整的空間,以 Golf R 的白金火星塞而言,
美國是 6萬英哩更換,而台灣是3萬公里更換,
台灣就算市區比例比較高,但美國的 9.6萬公里 vs 台灣 3萬公里有差這麼多嗎?
而且火星塞電極磨損時,會有偶發的 misfire, 這個插電腦(VCDS)應該可以看得出來,
根據我以前開了兩部歐系車1999的 alfa 156,與 2005 AUDI A3(這部車目前還在使用中),
兩部車都是配白金火星塞,國外的使用壽命大多訂於10萬公里左右,而我在台灣用10萬公里換,真的是沒問題..
但台灣的原廠手冊定的都是4~6萬更換..
以前的車大多可以拿到英文與中文手冊,所以還可以參考一下英文手冊,現在都只有中文,國外的更換里程只能自己上網查...
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幾周前開老婆 Mazda 3 一年約一萬公里回廠保養,一樣是每 5000km 換油,但原廠建議的一萬保養項目有:
1. 機油
2. 機油蕊
3. 空調濾蕊
4. 引擎空氣濾清器
5. 煞車油
6. 節氣門清潔
7. 前後調胎
我僅保留 1,2 兩項.
3,4 兩項不該是1萬就該換,連渦輪引擎的 A3 都1.5萬km換,自然進氣怎麼有可能麼早, Golf R 美國也是誇張的 9.6萬公里更換.
5. 煞車油正常是兩年換,不然就是用煞車油檢驗筆驗一下含水量,以我多年的經驗, 2 年換都不會高於 3%
6.節氣門清潔:這個直噴引擎其實不太會髒, AUDI A3 我開了 10萬公里 DIY 拆下來就像下圖,其實我覺得沒多髒:
7. 前後調胎: 這個該做,但我不想拆胎時套筒刮傷鋁圈,所以我都是自己調胎...
原廠的建議如果照單全收,養車費用也是很驚人的....
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