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GTI VI 亮燈 含氧感知器

含氧感知器的問題...我開的每一台車都壞過....我弟開過的車都沒換過.
不過我有偶而加汽油油精的習慣,我猜問題出在這裏. 也看過版上有網兄
有不要加汽油油精的說法...

另外沒有問題, 燈就不會亮, 就算是誤動作那還是有問題~ 建議找外面
評價不錯,技術好的保養廠看一下....
與失敗為伍者,天天靠盃都是別人的錯。 與成功為伍者,天天跟失敗切磋直到不再出錯。

bluesystem wrote:
含氧感知器的問題.....(恕刪)


同意樓上大大的說法

外面找口碑好的保養場先看, 另一方面先打好關係, 日後過保就靠他們了
D700+N14-24+N24-70+N24G+N50G+N85 f1.4D+SB900
我的gti v 有換過 一個要8000多塊

原廠說若要避免這樣的問題再出現

就是加油不要加到全滿因為油氣會

影響到它 所以現在我加油都只加40

公升 參考一下囉!
上一次發言 :
我天天用車不等了,去我信任5年的VW外廠查,了解以下事情...
1.故障碼指出不是機渦側的問題,是排氣渦輪有個感應器壞了
2.感應器今天訂>明天到
3.工時10分鐘
等我後天換好就 真像大白了...
------------------------------------------------
外廠訂的零件到了,是個渦輪增壓側的感知器
引擎上飾蓋打開就可更換,2顆螺絲+4條管子,10分鐘就換好
安裝好,消故障碼,開了幾百公里,異常燈不亮,而且加速力道都回來了

原廠說全省缺貨,要德訂,要等過完年才能換的零件,外廠3天可以拿到,10分鐘裝好
原廠的保固看來是還沒有符合我這個老福斯車主的認同 (8台福斯車,3新5舊)
不到3000公里的車,就要看著異常燈亮+沒力的加速+提心吊膽

原廠說過完年零件一到要馬上通知我,而且這段時間一有零件會優先處理
我就等看原廠會不會主動通知了..
隔壁一樣開渦輪車的亂入一下...

有沒有可能是超壓/改了Front Pipe的後遺症?

有時候我們的車也會有這樣的情況發生,如果是前者,會有像是斷油的頓挫感;如果是後者,看看是不是有改裝或方派,有的話請改裝廠用電腦對第二顆含氧對ecu的回饋,沒有改方派可能真的要回原廠看看是不是第二顆含氧出了問題~~~

以上。
我的車才開3萬多公里今天也亮燈了,,不過除了礙眼的燈之外沒有其他感覺.
過幾天回廠處理後再來分享.

更新:我換了這個小東西,壓力sensor

源自對修車的熱愛,德制經典狂愛,修理車(休旅車)的鍾愛。
ben_h925 wrote:
我的gti v 有換過 一個要8000多塊...(恕刪)


我也買過五代的
小小的一顆真的要八千, 標達備料很多, 叫了就有

結果原本的沒壞,是別的問題,現在多一顆
golf會愈開備料愈多唷
前幾天我5代GTI也有亮這顆燈

症狀就是低速正常,中高速或油門踩重一點就亮燈,而且車子會抖 好像吃不到油感覺

後來插電腦檢查含氧感知器併原地踩油門沒啥問題

出去試車接電腦一查 發現引擎第一、二缸有時沒點火,尤其第二缸較嚴重,第一缸偶爾

後來先更換一二缸考耳後再試車,結果第一缸正常,第2缸一樣常常沒點火

拆火星塞檢查發現第一缸火星塞積碳,不過還好

第二缸火星塞電極因高溫溶解,尤其是金屬那端更嚴重




用手機照的,有些不清楚




開不到4萬公里火星塞就損毀這麼嚴重,應該是考耳損壞造成點火不良或不點火

導致火星塞燒毀損壞,再檢察其他第三、四缸則正常

然後再更換4支火星塞再去試車一切正常

這是前幾天發生的狀況跟處理經過,希望對你有幫助
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