roywu wrote:
OK, no pro...(恕刪)
您好
因為本身對BBS滿有興趣
也實在外行，稍微爬文了一下
是不是鍛造圈會比較輕呢?
下圖是否為鍛造圈??
因為滿想要買下圖這款18"裝在我未來的tiguan
另，BBS要在哪買才不會買到假貨呢?
我看拍賣滿多人賣的說，也都是說 正貨BBS，但又怕買到假的
以上，感謝您的分享。
喜歡下圖這個BBS圈，想要裝在我未來的TIGUAN說!!
elijah0723 wrote:
您好因為本身對BBS...(恕刪)
這顆CH並非鍛造圈...，如果您要BBS的鍛造圈，可以考慮BBS RE-V這一顆
http://www.flickr.com/photos/wheelsto/3618196043/
不過要提醒您，鍛造圈是輕量化沒錯，剛性強，但那僅是跟同重量的鑄造圈相比，但與同尺寸的圈相比，它並不一定比較堅硬。所以，我認為如果沒有特殊的考量話，不一定要買鍛造圈...
BBS正品或仿品很容易區分，找大間的輪胎店家被騙的機率是很低的，所以買的時候應該可以放心。正廠BBS的圈在品質及裝箱上都可以分辨，也應該沒有人敢拿假的來騙您是正品，您只要注意價格是否合理即可。
其實看價格就知一二
仿的都是一腳4000~6000
全新正品一定要破萬~2萬
elijah0723 wrote:
另，BBS要在哪買才不會買到假貨呢?
我看拍賣滿多人賣的說，也都是說 正貨BBS，但又怕買到假的
以上，感謝您的分享。
人生如浮雲
roywu wrote:
http://www.flickr.com/photos/wheelsto/3618196043/
不過要提醒您，鍛造圈是輕量化沒錯，剛性強，但那僅是跟同重量的鑄造圈相比，但與同尺寸的圈相比，它並不一定比較堅硬。所以，我認為如果沒有特殊的考量話，不一定要買鍛造圈...
....(恕刪)
您推鑑這顆也很好看!
為什麼想換鍛造圈，其實只是我一廂情願，
小弟想說即然比較輕，它損耗的動力就會比較小
對tiguan tdi只有170匹(改晶片程式後)來說不無小補
畢竟馬力不大，所以會單純的認為
也會省一點油耗吧!
還是影響很微小，可以不列入考慮呢?
它與一般圈重量差大約又是多少呢?
另，鍛造圈不會因為較不堅硬，就這樣撞到坑洞時而崩掉吧?
還是的確可能會這樣呢?
因為爬文也滿多這樣說的
我也不知道到底所謂較脆
是到什麼程度，也許有量化會比較好比較
以上，純粹個人想法...
elijah0723 wrote:
您推鑑這顆也很好看!...(恕刪)
非懸載輕量化對油耗的影響其實不大（全車重量影響不大），但對操控及起步是有較大的影響，如果對這二個部份在意的話，那改輕量化鋁圈才會比較有意義...
但如果真的對這二個層面很要求的話，那改多活塞卡鉗能減的重量更多，所以多數的人都會連煞車系統一起升級，才能提昇效果降低簧下荷重的效果。
此外，鍛造鋁圈受撞擊以後不會斷裂，但會變形。從安全的角度來看，變形當然比斷裂好，但也因為常變形而造成日常維修的負擔，這也是要考量的...，除非您能保證所有的坑洞都閃得過去...
晶片升級吧～！170hp改個晶片就可至少到240hp，花約50K的代價可以獲得70hp的馬力，這是相當便宜且划算的投資，那一種改裝要提昇70hp只花50k而已？增壓車不改晶片其實很可惜，且目前大廠（例:ABT）的動力提昇方案都毋需變更硬體，且油耗表現也會更好，零件的耐用度也跟原設定差異不大，這個方向值得考慮..
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