palsysop修 wrote:我怎麼一點也覺得不好?應該說對現役車主來說還挺負面的入手門檻降低, 以後三教九流都買得起VW我看VW變成台客車稱號是指日可待國產化後勢必會流失部份中高層客群(當然VW也沒多高級,只是以相對來說)...(恕刪) 這段話怪怪的...車歸車,人歸人吧!總覺得很難用什麼車、什麼價格,去歸類什麼人
我也覺得台灣只是組裝工廠!~~~大陸已經生產了多少零件,量多也會便宜!經第三地,轉發台灣,只要有組裝線就OK!在台灣想要開這些零件的模具,光聽經濟效益就不合!現代汽車,幾乎所有的零件都是裝船運過來的的,哈!
我認為VW國產價格並不會降太多,因為為了維持品牌形象,你看同樣是歐洲同級車的Focus,在台生產後變成超值大家都買得起的國民車,你現在問一下台灣人的觀感,大部分還是認為Golf比較高級。以後路上到處都是Golf,你就不會認為Golf很高級了,如果價格再實惠一點,原本買馬3的那個年輕人族群就改買Golf,你可以想像以後路上的情形了.........HONDA就是把價格提高,讓某特定族群的人買不下手,自然提昇品牌形象。
Pachilla wrote:您大概沒有看過第三世界的 VW這部車 2003 年才停產.... 老Beetle好歹也是經典名車有沒有看過中國的Santana/桑塔納(Passat B2),但這車有進化成vista版,廣告還說選此款車才是穩健踏實的人