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福斯登台生產 傳裕隆代工


palsysop修 wrote:
我怎麼一點也覺得不好?

應該說對現役車主來說還挺負面的

入手門檻降低, 以後三教九流都買得起VW我看VW變成台客車稱號是指日可待
國產化後勢必會流失部份中高層客群(當然VW也沒多高級,只是以相對來說)
...(恕刪)

這段話怪怪的...
車歸車,人歸人吧!總覺得很難用什麼車、什麼價格,去歸類什麼人
大陆组装的不能卖来台湾,那只好在台湾用大陆零件组装咯,我猜是这样吧
总之就是为了省钱
我也覺得台灣只是組裝工廠!~~~
大陸已經生產了多少零件,量多也會便宜!
經第三地,轉發台灣,只要有組裝線就OK!
在台灣想要開這些零件的模具,光聽經濟效益就不合!

現代汽車,幾乎所有的零件都是裝船運過來的的,哈!
我認為VW國產價格並不會降太多,
因為為了維持品牌形象,
你看同樣是歐洲同級車的Focus,
在台生產後變成超值大家都買得起的國民車,
你現在問一下台灣人的觀感,大部分還是認為Golf比較高級。

以後路上到處都是Golf,你就不會認為Golf很高級了,
如果價格再實惠一點,原本買馬3的那個年輕人族群就改買Golf,你可以想像以後路上的情形了.........

HONDA就是把價格提高,讓某特定族群的人買不下手,自然提昇品牌形象。

Pachilla wrote:


您大概沒有看過第三世界的 VW



這部車 2003 年才停產....

老Beetle好歹也是經典名車
有沒有看過中國的Santana/桑塔納(Passat B2),但這車有進化成vista版,廣告還說選此款車才是穩健踏實的人



http://tw.nextmedia.com/subapple/article/art_id/32906105/IssueID/20101023

這裡也有提到
不過是說原廠與太古合作
自行設廠
裕隆牌代工應該不可能吧 裕隆牌兩岸生意那麼好 印象中 廣州日產曾經24小時加班至少維持6個月
不知道紀錄有沒有繼續延長
所以現在不是訂車時機嘍.看樣子要繼續觀望了

本來想明年初買車的.既然現在有這樣的消息.繼續等待

wyn1 wrote:
雙b也一堆三教九流在...(恕刪)


因為他自己也是開福斯咩 怕國產後 會影響到他的身價
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