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抱歉恕刪

這款車常在台北市區見到~似乎是有旅行社用這款車在載觀光客

168hoya wrote:
這款車常在台北市區見到~似乎是有旅行社用這款車在載觀光客



是的
小家的旅行社~遊覽車公司會買這車來載客
因為這車在原廠規類是商用車~
這車應該給汽車音響店不少商機

還是西方人有創意 三菱或許可以得到一些啟發 三菱Rosa 不一定要走公車路線 也可改為7/9人座
當成家用車 不過車主可能要買有大車庫的透天豪宅 呵
1.這台車辦到好的金額因為答應過業務不方便說了,不過這是向同一個業務買第二台車,所以會比較優惠
2.我可能誤導各位大大,這是我老闆的車,不是用來做生意的,我只是純粹想分享這台車的內裝,不過內裝質感及舒適性真的不錯喔
希望SKODA在新代理商的經營下能有所進步!!!
請問這型號的車…是不是有兩種size啊??
今天碰到一台…感覺沒有特別大??
因為好久之前第一看到時,真的有龐然大物的感覺!!
但今天就覺得還好…奇怪…? 莫非是我開innova的關係??
感覺它只比innova高一但長一點點而已...
規格表
車型 Crafter 30 2.5 TDI MWB A6 Crafter 35 2.5 TDI LWB HR A6
引擎
型式 直列式5汽缸柴油可變渦輪增壓引擎
汽門機構 SOHC-10V SOHC-10V
排氣量(c.c.) 2459 2459
最大德制馬力(ps/rpm) 136 (100kw) /3500 136 (100kw) / 3500
最大德制扭力(kgm/rpm) 30.61 / 2000 30.61 / 2000
燃料系統 TDI電子柴油直噴系統 / 可變渦輪增壓系統
壓縮比 16.8:1 16.8:1
缸徑 / 衝程 (mm / mm) 81/95.5 81/95.5
燃料系統
使用油料 超級柴油 超級柴油
油箱容量(公升) 75 100
系統結構
傳動方式 後輪驅動 後輪驅動
變速箱 Shiftmatic六速自手排 Shiftmatic六速自手排
轉向系統 液壓動力輔助 液壓動力輔助
煞車系統 四輪碟煞
ABS 防鎖死煞車系統
EBD 電子煞車力道分配系統
EDL 電子防滑差速器
BAS 煞車輔助系統
TCS 循跡防滑控制系統
ESP 電子行車穩定系統
懸吊系統 前輪: 獨立懸吊+橫向葉片式彈簧+雙管式氣壓避震器+緩衝止檔器
後輪: 固定軸+桶式懸吊彈簧系統+避震器+緩衝止檔器
輪胎尺寸 235 / 65 R16 235 / 65 R16
最小迴轉半徑(M) 6.8 7.8
外型尺寸
長 / 寬 / 高(mm)5905 / 1993 / 2415 6940 / 1993 / 2705
軸距(mm) 3665 4325

輪距前/後(mm) 1732 / 1738 1710 / 1716
最低距地高(mm) 176 176
重量(kg) 2049 2199
性能
安全極速(km/h) 154 146
* VOLKSWAGEN原廠保留針對上述規格修改之權利;規格若有不符,以實車為準。


您...可能是在 車輛移動中看到 和比較的..


pennywu wrote:
請問這型號的車…是不是有兩種size啊??

今天碰到一台…感覺沒有特別大??

因為好久之前第一看到時,真的有龐然大物的感覺!!

但今天就覺得還好…奇怪…? 莫非是我開innova的關係??

感覺它只比innova高一但長一點點而已...


實際停在一起....

你會感覺到 紅字中 size 的 可怕



按這裡檢視網頁
因為沒錢.又想圓一個 單車夢 專找別人剩餘零件.能用就用.能省就省.
這台車感覺有點以前韓國車的感覺
不知道實際上是否有韓國車廠參與設計

THY wrote:
這台車感覺有點以前韓...(恕刪)


可能是韓國雙龍設計的~雙龍跟這車一樣~一大堆賓士零件~應該說雙龍連引擎變速箱都直接延用賓士車的~連底盤有一個車系好像也是賓士G-class修改來的~

賓士商用貨車有一系列都是韓國雙龍設計製造生產的~
原來是這樣 

小弟在北美也看到一台 可是是賓士的 

標誌那地方是賓士的標誌 其他地方都好像

swiftboy wrote:
可能是韓國雙龍設計的~雙龍跟這車一樣~一大堆賓士零件~應該說雙龍連引擎變速箱都直接延用賓士車的~連底盤有一個車系好像也是賓士G-class修改來的~
賓士商用貨車有一系列都是韓國雙龍設計製造生產的~


很抱歉,這台車完完全全都是德國設計生產
它的界定是商用車沒錯,但您有實際試開過嗎
請不要認為開這個的都是跑機場的
那天經過你身旁的crafter車上坐的是那個光遺產稅都要十幾億的集團總裁您都不知道
我確定這款車車主是企業CEO就不下十位
沒根據不要亂說話

希望SKODA在新代理商的經營下能有所進步!!!
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