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[高爾夫終極版]VW MK5 Golf R32賽道終極體驗

antiver wrote:
ha~ ha~~ ...(恕刪)


喔喔!MOMO的方向盤嗎?雖然不算是超高檔的品牌(其實MOMO也有高檔貨),
但真的不錯用啊!也比市售雜七雜八的怪牌子好上一大段囉!
小弟之前也也裝過MOMO Thunder 碳纖維方向盤!質感真的沒話說
要不是為了跑山路,方向盤的直徑太小,還真的不想拔下來
現在只能放在房間當收藏品,偶爾拿出來觀賞一下了!

至於antiver大您的Lancer io不算差啦!
小弟的是超越十年的331,要不是花了幾十張小朋友去維護跟進化,
現在應該是已經躺在殺肉場了!
不過要易手了!
至於下台車,希望有機會跟莽夫大一樣投入VW的懷抱,
但應該是一年多以後的事情囉!過來要先想辦法在UK搞台兩輪的來代步囉!

mn~~ 這隻是 momo command 款, 算蠻特別的囉!~ 非圓形且兩端握把設計相當深刻!!

質感的話, 沒特別比較過!~ 倒是看過賣場那奘幾百一千的盤子, 感覺是差粉多!!

當初, 主要是看上它的紅黑配色粉搭偶滴七代末 io , 才忍痛敗下的, 現在也算老盤一隻了

市面已不多見了, 也算小特別囉!!! 沒氣球的另類好處就是改方向盤無顧慮囉.....~!@#$%^

這種情況, 隨著車廠越發重視安全, 氣球越發普及, 會來越少吧....

.................

331~??? 就是 裕隆 sunny ~~??? 真是老車一部了....

想當年這台可是老爸的第一部車呢!!! 記得是二十多萬買的..... 只有65匹馬力吧....

不過, 現下可是稀有的國產後驅車喔!!! 可以玩甩尾吧..... ha~ ha~~

.................

一般小康家庭, 車能順順好開, 執行代步出遊功能就OK了......

以偶這部小車來說, 02" 中華國瑞大車拼時, 以超好康價敗入, 到現在還蠻幸運的

都正常保養就OK了, 沒找過什麼麻煩!!~ 配備也都不錯.....

以六十萬級國產小車的表現, 有夠了啦!!!

倒是之後趨勢應是省油好開空間多變的小車當道吧!!!

我蠻期待 Honda Fit 不久的國產化說...............


aeroburner wrote:
喔喔!MOMO的方向...(恕刪)

哈哈!我也是因為沒氣球加上我還蠻喜歡MOMO的東西,所以我才裝的
(事實上還有因為...其他看上的品牌價格都OOXX

不過我這支thunder也是朋友送的,所以應該也算是免費低,
當初是看到她是用碳纖維做的,所以就凹朋友轉讓啊!哈哈!
不過現在車子要脫手了,這支方向盤也沒打算在裝回車上,所以要帶著她跟我去UK流浪囉

331不是SUNNY囉!是SENTRA的在台灣的第一代,路上還有不少還在跑,
雖然在日本是SUNNY車系,不過台灣從331開始就用SENTRA囉!
(331.341.CE.HV.180.M1都是,但台灣SENTRA到M1應該是劃下句點了!)

至於家中這台,原廠數據是110匹馬力,有ECCS(可變正時),名副其實的低轉速扭力車,
又加上家中這台剛好是手排(我也換成終傳比4.167的變速箱),所以可以滿足我喜歡低速域的充足扭力,
沒事小操一下或有時間去跑跑山路,變成我最大的嗜好!喔耶!

嗯!我覺得每個人對汽車的需求度不一樣,但我也不是很支持什麼車都去改裝,
對我而言,新車除了加強底盤外,其他就不用動了,等到車子變舊車了以後,再開始依需求逐步強化,
這樣子車子的壽命才會變長,也不會花費太多金錢與精力在車子的費用上。

不過,FIT真的有要進來台灣嗎?怎麼之前得到的資訊是被CIVIC 8取代了。

至於我的下一台車,我想,應該是搞一部小鋼砲吧!目前是偏向德國車,但不是1A2B
我想是VW的機會偏多吧!
Welcome to the real world! ~~ Having a healthy disregard for the impossible! ~~

取代歸取代!!~~ 那是指現在, 阿台本是只開這幾年喔~~~??? ha~ ha~~

後續的計劃當然不可能沒有囉!!! 因為civic是最新款囉, 只能先國產化它了, 才有最大效益!!!

Fit 的話, 騎馬要等原廠今年新改款後, 台灣方面才有後續機會.....

應該先是新啞哥的改款車先出來吧!!!

Fit 的話, 快的話一年, 慢的話應該要等上兩年了, 也要看台本工廠的生產水準了......

因為以 Fit 的聲勢, 對照現在省油小車當道的情勢, 還有... 連連上漲的油價

都一定會讓 Fit 這樣的車, 有賣得嚇嚇叫的可能...... 可能做不及來賣吧.....!@#$%^

真是蠻期待 Fit 的說, 外型有形, 車看似小卻空間不小且變化多, 重點又超省油.....

若是早在三四年前台本就先讓它上的話, 現在一定旺翻了.....

也不會像現在 New civic 不看的話, 粉像只有在賣 CRV 一樣...........~~~

貴貴的鋼砲..... 前幾天看到一部 火紅的 A3 Sportback..... 真是超帥的啦!!!

............... 好的改裝盤都不便宜勒~~ 一山還有一山高阿.... 不過, 質感真是有差啦!!!

理想價格帶內的合用品, 就夠了啦!!!


aeroburner wrote:
哈哈!我也是因為沒氣...不過,FIT真的有要進來台灣嗎?怎麼之前得到的資訊是被CIVIC 8取代了。(恕刪)
笨莽夫 wrote:
三兩的引擎可以追朔到...(恕刪)

不過..
四代三兩仍有些小特點(缺失)在長期使用後漸漸浮現 ~

老婆捉去血拼先 , 有空後再寫 ..


莽夫大,夫人這趟血拼行程還真久啊,小弟還在這等著您的使用心得呢
eiddy wrote:
莽夫大,夫人這趟血拼...(恕刪)


沒想到在這裡摸摸魚還會被抓包 .....

ok ~ 趁著今天出差在外的晚上好好寫寫囉

記得四代三兩剛推出時 , 曾有某汽車雜誌以 Porsche Boxster 來作為評比對手

因此今天討論的是以性能取向的掀背鋼砲 , 莽夫會對性能有比較嚴苛的批判

但並不表示 R32 的表現多差 , 而是以莽夫心中的性能車中所應有的表現來比較

記住 車種(型) 是 相對比較級 , 而不是 絕對比較級 的 ..


首先..

由於齒比的關係 , 莽夫沒記錯的話 , 計算後的理論極速在 258Km/Hr 左右

當然 以上的速度是以 6500RPM (40ZR/18) 為計算基礎 , 進入 6500 後的紅線區不應算是正常運轉

因此 目前四代三兩改裝中常見的 SC 或 國外的雙增壓 若沒有從齒比上去修改 , 否則很難在速度上有突破


第二..

高速安定性不足 , 低速不夠Q 的神經質懸吊也讓人傷腦筋
尤其超過 2 字頭的車速後 , 不平路面的彈跳相當明顯 ( 如高速公路的伸縮縫 ) , 進而影響駕駛人駕馭的信心

有部份車友藉助改裝懸吊來改善此現象 , 但卻發生安裝後有異音的困擾


再來..
引擎在 4000RPM後 的轉速爬升過慢 , 過於保護的兩段式咬合離合器 , 還有大夥常說過重的車頭 等等

種種限制 讓三兩邁入性能車種的困難重重 ( 至少莽夫是這麼認為 )


但莽夫認為 三兩 是一部很"均衡"的車

大小適中的車長 (後座不座人的話) + 夠用的馬力 + 六速手排 + AWD + 不會招搖的品牌

蠻適合莽夫 長距離趴趴走 又可以 隨便停路邊 的 大眾狗夫車
笨莽夫 wrote:
沒想到在這裡摸摸魚還...(恕刪)


感謝莽夫大撥空評論,只怪小的不夠努力尚未達到會員可評分資格,不然一定要替莽夫大加它個100次加夠本啊..

今日看了莽夫大精湛的見解,更加認識了 R32 的各項優缺點,猶記得R32剛推出時,外型乍看之下與一般掀背車無異,卻內藏著一顆熱血的心臟,在那一瞬間它就擄獲了小弟的心,成了夢想中的平民化性能車的代表,隨著2006年的 Golf V R32 總代理已不再是限量款式,小弟奢望著自己能在2008年得以圓夢,也能像莽夫大一樣駕馭著R32(不過到了2008年不知道還有沒有R32存在,會被R36全面性取代嗎?…)。

另外,有一處不太明白想再請教,莽夫大所說的「過於保護的兩段式咬合離合器」是指? DSG 嗎?
eiddy wrote:
感謝莽夫大撥空評論,...(恕刪)


這幾天比較忙晚點才回 , 拍謝

首先 ..
四代三兩特有的兩段式咬合離合器並不是 DSG 喔 ..

就與原廠技師的討論 + 自己的推斷

可能是因為 三兩的低速扭力不小 ( 32kg/2800rpm ) + 一檔齒比放大的關係 原廠為了保護離合器免於過快磨損打滑所作的設計
它會在剛換檔時離合器並不會完全咬合 , 而是過了一會後才會完全接合 <== 蠻難解釋


舉個例來說 :
若想急起步 , 一般手排車的都會把轉速拉到 3000 左右後放離合器 , 讓引擎保持在最大扭力輸出時絕塵而去

如果三兩依此操作
首先你會懷疑自己的左腳有沒有鬆開 , 而且右腳好像採在棉花裡 , 然後才是貼背十足的加速力道


為了驗證原廠宣稱 6.6sec 0~100km 的加速實力 ,莽夫為此倒也練了一陣子
直到20000km前 ..
除了加速實力的體驗 也順便把三兩的大部分極限都領教過 , 所付出的代價是 => 離合器壓板換新


從此就 順...順...順...順...順...順...開 , 至今 近七萬公里而正常無礙


至於 5 代狗夫的 DSG 配置 ~
就莽夫所知 , 目前可以承受的扭力約 35Kg 左右
國內也曾發生 TDI 版因改晶片 而導致 DSG 換新的例子 , 不可不慎


而 2008 是 R32 or R36 ?? 偶也不知咧

不過就偶的觀察
除非 VGA 車系中有出現 3.6L 的引擎
否則在油價高漲 (今天破78了!!) 的大環境下 , R36 要出線的機會可能不高喔 <= 雖然偶也蠻期待


也祝你早上牽得夢想愛駒


ps.這一篇文章昨晚就打好,無奈電腦當機 , 瞬間化為烏有 , 只好重寫
笨莽夫 wrote:
這幾天比較忙晚點才回...(恕刪)


大致上能了解莽夫大所指的兩段式咬合離合器的意思,感謝莽夫大再次指點迷津。

for PS.為了小弟的小疑問多浪費了您不少寶貴時間,辛苦了,再次感謝。
在台南看過2台 1台黑的 1台藍的.....
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