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VW 多起 DSG 故障

hengching wrote:
DSG為啥標達都是整顆換新,沒辦法修理?


原廠 = 年青技師 + 建教生
有經驗的資深技師 = 自行出外創業 = 賺較多

而且...以目前電子零件高度整合的新世代產品來說......
零件只能換...不能修(或說只會換...不會修)......將會愈來愈常見



同理.....自小客的柴油引擎......目前也有同樣隱憂
雖然歐洲很大比例是柴油自小客.....但台灣就是沒有資深技師有很多維修經驗
前三年買柴油自小客.....會有當小白鼠的可能
hengching wrote:
DSG為啥標達都是整...(恕刪)


按照汽車業界的說法
與其東修西修
不如直接換新...
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
各位可能不了解DSG變速箱精密的程度;這種變速箱的組裝廠都是在無塵室裡面作業的!台灣沒有這種維修廠,原廠也不允許台灣的維修廠自行拆開維修;因此遇到問題都是整顆換掉,將故障的變速箱送回原廠去處理!
這麼說來

大家常說的那幾家精修VW的外廠

對於DSG的故障,也是叫你回原廠處理嗎?
ajuggrutaipei wrote:
各位可能不了解DSG變速箱精密的程度;這種變速箱的組裝廠都是在無塵室裡面作業的!台灣沒有這種維修廠,原廠也不允許台灣的維修廠自行拆開維修;因此遇到問題都是整顆換掉,將故障的變速箱送回原廠去處理!


Are you sure of it? 多少particle規格的無塵室?
變速箱由於有多種材質的零件咬合與相互運動, 本身在運作過程就會產生particle.
如果組裝要在"真正的"無塵室內, 那這產品的reliability/durability從設計面來說恐怕就會有問題.
難怪福斯資訊站的老闆,在他的評論文章中說到

"在歐洲街頭隨便找輛車往裏望去,幾乎都是手排
就連Mercedes, BMW之類高價車也多數配置手排"

hengching wrote:
難怪福斯資訊站的老闆...(恕刪)

有些人的文章看看就好~
沒有參考價值...
絲絨黑 wrote:
上報啦!2010年0...(恕刪)


我一年前就遭遇這種情況了

無奈與福斯協調好所以就不多說什麼了

助你順心
aron.yang wrote:
Are you su...(恕刪)

+1
無塵室?
換個變速箱油不知會跑多少塵進去?
g631029i wrote:
+1
無塵室?
換個變速箱油不知會跑多少塵進去?...(恕刪)


怪了
怎麼沒有要求車主開車時.要穿無塵衣..
遇到不爽.就PO到網路上.有用嗎??
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