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請問DSG的S檔的作用(準車主)與正確用法

pennywu

pennywu
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21樓

2010-01-18 17:27

rabbitgolfgt wrote:
以六速DSG來說,S...(恕刪)

這…不可能吧
我唯一想到的可能的情況
就是你的車速不夠快...
120KM以上就會跳六檔了!

taka25

taka25
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22樓

2010-01-18 17:54

>gwachen wrote:
我真是太糟糕了
一直以為S檔是低速檔，專門拿來下山減速用的
難怪我之前下山時，一排入S檔位，車子就整個不對勁，引擊聲超大，又有很不舒服的頓挫

這就是不看操作手冊的負面教材

回家要來好好研究S檔的功用了我真是太糟糕了
===================================================

其實手冊上有寫
上下坡時請使用S檔
目的是要你沒補油門時,轉速沒超過5000轉
不會一直升檔
來箝制你下坡時的速度
以免速度太快而猛踩剎車

而上坡會有較大的扭力讓你爬坡,不會深踩油門還慢慢龜速

戒了咖啡的山羊

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23樓

2010-01-18 18:15

taka25 wrote:
>gwache...(恕刪)

您的認知沒有問題!!

之前我在西班牙開六代golf時,下坡若打D檔的話
會一路一直往上升檔

(也就是說,會沒甚麼引擎煞車效果)

若打S檔的話,就不會一直升檔,會有引擎煞車效果
(不過切入手排模式固定檔位也是可以啦....只是轉速真的過高或過低還是會幫你升降檔就是了)

PS.不過我比較愛用手排模式....因為S檔要打回D時,一不小心容易打過頭變N檔

There is something more than you will ever see...

gwachen

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24樓

2010-01-18 21:17

咦…
如果S檔的功用的確如各位大大所說也可以在下山時引擊剎車用
那為什麼當我由D檔排入S檔時，車子會產生很大的頓挫，引擊並產生很大的聲音
是不是當由D轉S時轉速需要在某一定範圍內作動才行??

cobainh

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25樓

2010-01-18 22:06

gwachen wrote:
咦…如果S檔的功用的...(恕刪)

有開過手排車或騎檔車的都知道: 退檔要補油門，

不然肯定頓頓頓......

下坡換S檔(形同於降檔)，我猜應該沒踩油門，所以才會頓。

另外，如果電腦判定降檔會超轉，就不會讓你降了。

[url=http://www.flickr.com/photos/kl_huang/][img]http://kuso.cc/4YK6[/img][/url]

yur0228

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26樓

2012-01-05 20:51

請教一下，我在下坡時打到S檔，怎麼聲音那麼大，還傳來振動感?
看了一下是S3檔，轉數約3000，應該是正常的吧?可是我覺得很吵

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