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源自於修車的熱情 親愛的,我決定跟你分手了!


erica3024 wrote:
我可能買到車王 ..
家裡有一台2010年的 passat TSI .(恕刪)
2010年,現在才2016年頭,一輛德國車都可以用成這德性
一直有個疑問這樣品的汽車廠,如何做到挑戰世界第一大?難道除台灣以外的地方品質都沒問題嗎?
我在大陸買的Polo,開了一年,確實是沒有問題。
黃金的玻璃右腳 wrote:
呃,為了開DSG的福...(恕刪)

真的,如果我早知道開車還要這樣一番功夫 我早就跟他分手了,這種實在無法駕馭 不過現在發現也是很來的及 留得青山在。不怕沒柴燒
erica3024 wrote:
真的,如果我早知道開...(恕刪)

可能就跟男朋有一樣吧=.= 壞壞的、有個性的反而會想跟他在一起XD

GOLF5TDI wrote:
這句話是謠言, 請勿以訛傳訛. DSG已經是一個很成熟的科技. 只要正確使用. 不會有問題. 壞就壞在, 許多使用者把DSG這種自手排當做手自排來操(D檔到底). 當然就容易故障. 看過一些達人使用DSG是全程M檔當手排車來操作. 20多萬公里, DSG都頭好壯壯(FORD的PS變速箱自手排也是相同的狀況). 當然這樣說有點極端. 但只要了解DSG的正確使用及保養方式. DSG很耐操的.


你的邏輯好神
DSG = Direct shift gearbox
可以用full automatic mode開 in D

既然設計上就是可以用D檔開
又哪有什麼"正確使用方式"?

如果大家都是錯的
那VW幹嘛要全球性recall 7速dsg?

良率低耐用度又差
現在又作弊

半價賣可能考慮

同事的GOLF GTI保固一過一年進場3次
馬上賣掉從此不碰VW
01果然神人級很多
寫個分手心得文
增進很多知識

綜合大家意見 進口車上選就是雙B跟lexus
國產車teana mondeo @@
是降嗎?
erica3024 wrote:
01果然神人級很多 ...(恕刪)
A.cla.gla.b等等的入門Benz品質沒比VW好喔。 小弟買給老婆的Cla45,開不到半年剛滿5000,塑膠異音還滿多的...比GtI慘。 入門賓士的異音很多都是通病。 另外,入門賓士也是用雙離合器變速箱,故障回場的人也是有的。 單就入門車來說...我覺得BMW的品質因該比Benz好...起碼我自己的手排118d懸吊跟Cla45一樣跳,開了3年1.6萬還沒有異音...。(但我的118d是上一代E82末代款,新一代的入門BMW品質如何我也不知道。)
不過讓我留最久的一台車還是GTI V...他卻實在舒適、操控、空間、性能與反應上設定的很平衡。

AndroidHTC wrote:
A.cla.gla...(恕刪)


其實我偷偷有再看subaru啦@@
發現除了待料時間(很)長 好像口碑不錯

不知道大家有沒有什麼好意見可以推薦一下XD
這次真的要好好做功課了!(羞)
原本我一直覺得我的POLO常常壞常常壞真的是自己人品不好,不過幸好現在被開價過最貴的也就2.3萬。
昨天跟朋友說到這個,他說其實他老闆的Passat CC更誇張,不到五年車,維修費已經花過半台車的錢。
最近讓他老闆忍不住想換車的原因是為了安全帶警示器,是的...插上安全帶它心血來潮時還是一直叫不停,
花了四萬換過整組線路感應器跟電板還是一樣,整條路就一直噹噹噹的叫不停。
不過為了要載客戶,再買還是德國房車,但是開過德國車的感想到現在還讓他猶豫中啊!
1.誠心建議版主把DSG修好, 就當學費吧!雖然很貴又心痛! 假日開去郊區踏青 ,多用大腳, 享受一下高速奔馳的快感. PASSAT很稱職的. VAG或德國車就是在高速奔馳的時候最能體會到他的價值 ,日系車妥善率好零件便宜, 但到了高速的領域就輕飄飄了. 底盤的價值立判高下!

2.VAG的車車體堅固, 開個十年板金烤漆及車體結構都還很好(這點日系車就比不上), VW 的車雖是平價但做工都是比照高級車, 你自己應該體會的出來, 對駕駛可提供最大的保護.

3.我的哲學是, 車開在路上就是要提供最高的安全保障, 保命優先. 錢再賺就有了. "留得青山在 不怕沒材燒"!

住行車順利!



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