雲開 wrote:DSG會重複出問題很...(恕刪) 請問你是否是換了蓄壓罐所連接的底座強化品?目前我看到的影片中原廠底座強度不足,確實可能會突發性裂掉,這個失效模式確實也跟半離合的多寡沒有多大關係目前在台灣要換這種強化的底座是否車主要自備料,再找技術夠好的店家更換?
小弟我的2018 Tiguan 380 昨天剛做完6萬公里大保養外場處理,因為過保了我也實在沒有需要再回去給原廠賺,畢竟那些都建教生實習生也不是老師傅再來一點"因為要換變速箱油要隔一天冷卻"好了~交車當天親自接送去交車,現在"幫您叫計程車回去"這個熱情冷掉,外廠親自來牽車隔天親自開回來價錢才3分之1然後我分享一下我開DSG習慣我一上車一定先切ECO模式(很多人疑問買到380還開ECO?)我不是為了馬力買我是為配備買再來"開ECO起步雖然慢一點但是當你放開油門時儀表板跳出ECO那種滑順感"白話一點是"空檔滑行"減少變速箱磨擦也不會有不舒服感所以我現在里程6萬還是很好開以上個人觀點分享golf2016 wrote:前幾天儀錶板亮燈了,...(恕刪)
阿Ben4319 wrote:小弟我的2018 Tiguan...(恕刪) ECO 模式變速箱的實際作動細節,需要用 VCDS log 數據來看,就可以知道 換檔撥叉是否有作動? 離合器的壓力改變? 我雖然沒有實際去 log,直接推測, ECO 下只要收油門,應該就是離合器會分離,如果時速過低,就會適當降檔, 當要在踩下油門時,應該就是離合器再度咬合這樣的動作其實就是用增加離合器耗損來省油,就看個人選擇