erica3024 wrote:
我可能買到車王 ...(恕刪)
誰跟你說歐洲進口車品質一定好的,不然你以為歐洲高所得快樂指數又高怎麼來的
日本所得高,但快樂指數很低,原因....自己去想吧
只要正確使用, DSG很耐操的.
以下正確的使用方式請參考:
1.一般路況, 就D檔像一般自排車順順開就可以.
2. 下列路況, 建議切到M檔(手排模式) (1) 山路 及停車場內(含地下 或高樓型).(2)市區內 (3)緩行跟車時 .可以減少短時間內頻繁換檔. 可以利用油門及檔剎控制行車速度, 不用頻踩煞車.
3.使用DSG的車 在緩行跟車的時候. 不要貼前車太近,保持距離. 一來安全 ,二來可避免短時間內頻繁換檔.
M檔的運用:
1. 建議找個空曠處 練習一下M檔的運用. 你可以觀察一下D檔時,電腦在升檔和降檔時的轉速("引擎轉速"是電腦判斷升降檔的依據). 像我的6速DSG , 升檔是在轉速2000-2500轉之間. 降檔時機在低於1000轉時. 所以這也是使用M檔時的參考換檔點(說得有些複雜, 其實升檔時機我都是聽引擎聲, 降檔就讓電腦代勞).
2. 1.4及1.2升汽油引擎搭配7速DSG的車主,在低速時更應使用M檔自行換檔才不容易抖(車子會抖, 就是扭力不足須降檔).1.8T ,2.0T汽油引擎及柴油引擎在低速無渦輪助攻時, 仍有足夠扭力, 較無此問題)
使用M檔(手排)的好處:
請參閱 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=4658834&p=1
祝行車順利平安!
你的車是濕式6速DSG
根本就不一樣的東西
濕式DSG本來就比較穩，也比較不會抖
乾式DSG有多會抖你知道嗎?
這樣有點誤導大家
讓不懂的人以為7速DSG照你的方法開也不會抖不會壞
最好不要拿6速DSG上的經驗，一直套用在7速DSG上>>
obama123 wrote:
我知道你可能是好意...(恕刪)
大大你好,
<< 1.4及1.2升汽油引擎搭配7速DSG的車主,在低速時更應使用M檔自行換檔才不容易抖(車子會抖, 就是扭力不足須降檔).1.8T ,2.0T汽油引擎及柴油引擎在低速無渦輪助攻時, 仍有足夠扭力, 較無此問題)>>
我在之前就有特別強調這點. 也點出問題所在. 重點就是使用人在低速時能否調整自己的駕車習慣去適應及學習手排車的駕車方式. DSG的技術是OK的. 我能做的就是說明事實. 絕不勸敗! 也希望更多的DSG使用者( 尤其是1.4及1.2升汽油引擎搭配7速DSG的車主)能改正駕車習慣. 不然在網上PO文抱怨也於事無補.(非針對板主.
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