首先，VW絕對不是高級車品牌，在集團中品牌定位也只是中階，這點是毫無至疑的。
但，他也絕對不是低階車品牌，因為定位在他下面的品牌一拖拉庫...
他是作國民車起家的，但不代表他就是低階車... 誰說國民車 = 低階車？
如果這邏輯成立，那Toyota、Honda、Nissan這些日本國民車品牌 = 低階車？
再說，就算是國民車品牌，你覺得德國國民車品牌跟台灣國民車品牌、大陸國民車品牌會是一樣等級嗎？
就算不看品牌形象，以造車品質來說，德國國民車再怎麼不濟做得都比台灣國產車好多了~ 講車身剛性、底盤設計這些東西很多人感覺不出來，但光安全配備、隔音、車身噪音這些顯而易見的東西就樂勝台灣國產車了~
這並不是說台灣國產車的那些日本品牌不好，而是台灣國產車商配備偷、施工偷、組裝偷，什麼都偷造成的。如果今天國產車商全套照著日本原廠那套來製造、組裝車子，我相信跟日製的進口車比不會差到哪去。先求這些國產車先有日本原廠的品質再來拿德製的VW比較吧~
雖然太古把VW賣得不便宜(看看雙B，相較國外售價更是誇裝)，但其實VW在台灣的車價，多數國產車主也都輕易就能負擔得起，但是如果今天VW的品牌形象被貶低為低階車，很多消費者就不會願意多掏錢去買VW的車~ 然後只要再配上國產車業代最喜歡的安全配備無用論 (最近有些國產車商開始下放安全配備，不知道那些業代要改用什麼理由來推銷？)，馬上就把VW的車講得跟國產日本車一樣... 這樣的說法只要成為一個普遍的印象，就能把VW這價位帶的消費者往國車產或更高階的高級車品牌推擠。這也是我當初看某國產車時業代知道我有考慮VW某款車時所使用的推銷話術。
所以不要太在意有人刻意貶低VW品牌形象的說法，很多時候是某些車商刻意操作下的產物。只要知道自己開的車有你需要的內在(安全配備、組裝紮實、隔音好)就好了~
PONSAN0000 wrote:
上禮拜和朋友邊看電視...(恕刪)
臺灣是小眾市場 不用拿大國來比 經濟規模完全不同 買賣就是雙方歡喜甘願 你嫌貴 不高興 也沒人會逼你買 vw品牌不值錢 但是起碼他給足安全配備 polo例外 很多國產車系給不起的 或是無法選配的 才讓這些車商有利可圖 1個品牌 擁有多種車系編成 從小到大都有 滿足不同需求消費者 它 不見得是首選 但是起碼讓你多個選擇 從105p-300p都有 國產車 能給消費者機會 有相同的選擇嗎？我今天想買台小掀背或中型房車 4.5米以下 2.0cc 300p馬力+四驅 0-100 5秒內 納智捷有能力嗎？ 日韓國產車系有嗎？
紅樹林 wrote:
很有趣的現象觀察，看...(恕刪)
紅樹林 wrote:
很有趣的現象觀察，看...(恕刪)
內文搜尋
從 APP 打開
X