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源自於修車的熱情 親愛的,我決定跟你分手了!

DSG開法,打到D前進,打到R倒車,打到P停車
我家老4AT的車是這樣開,DSG的車也是這樣開,對吧
如果不是這樣開,那DSG的車要怎樣開呢
他又沒有離合踏板,又沒有H型排檔座...

我家老4AT的車,10多年都這樣開,都沒問題,只有換過耗材
像是變速箱濾網,油底殼墊片
DSG這樣開就會有問題...

akirahuang wrote:
可是不管是自手排還是手自排,一般人當然主要需求都是當成自排來用呀!
如果我要買一台自手排,然後用M檔當手排來開......
那我就買純手排車不是更便宜更好維修更耐用.....


認同+1
一般人開車不管開CVT AT 還是DSG
都是打到D檔這樣開吧
誰會沒事推到M,一檔一檔升呢
如果你說DSG PS問題多...去跟愛信買AT或CVT來用不就好了
新款的Focus mk3.5都已不再堅持用PS變速箱
已經有車款改回來用傳統AT了...
我老闆有一台同門兄弟的Audi Q5,從新車落地變速箱在降檔時就會頓挫,送修至今問題仍沒解決。
每次只要聽到他打電話跟原廠約時間,就知道他要出差了。
我到公司兩年的時間,到這個月初我去大陸參展,他還在預約。
所以,VAG的變速箱,恩,領教了~他也說,下一台要換日系車了。

erica3024 wrote:
我可能買到車王 ...(恕刪)


其實德國跟歐洲車的妥善率都差不多,我朋友回BMW原廠保養 他們技師說我們的車都大約5年後就會慢慢開始要修了....先讓朋友有心理準備,我覺得應該講求的重點不同,德國老自己都常講妥善率真的他們做不贏日系車,我想也許是往往德歐車都是採用先進技術科技的關係吧~

也或許氣候差異? 不得而知,不過品牌的光環來自於人性,台灣人愛比較個文話滿根深蒂固了,有錢往往都想開好一點的車阿~
但日系車真的很好養,真的非常少出大毛病...總是安心的回去保養~
akirahuang wrote:
可是不管是自手排還是...(恕刪)
自手排、手自排,與純手排還是有很大的差異XD... 除非該AT做到不自動升檔、不自動將退檔,停車前User沒排空擋會熄火,連續退檔不會做保護阻擋會讓你有機會超轉,連續進檔不做保護阻擋會讓你轉速過低造成抖動甚至接近熄火等等...那開起來可能就真的只差在離合器。

GOLF5TDI wrote:
這句話是謠言, 請勿以訛傳訛. DSG已經是一個很成熟的科技. 只要正確使用. 不會有問題. 壞就壞在, 許多使用者把DSG這種自手排當做手自排來操(D檔到底). 當然就容易故障. ...(恕刪)


我去試駕的時候就是D黨到底....
我還特別問業務DSG跟一般自排操作方法有沒有不同
業務還特別跟我說,當一般自排開就好了

看來VW集團以後要開訓練課程~教駕駛者怎麼駕駛自己的車子

FattyDog wrote:
我老闆有一台同門兄...(恕刪)




源自對AUDI的熱情,終究還是被萬分之一可能會發生的機率所澆熄
我同情你同事的境遇,因為.....我懂
因為我也曾是那萬分之一的籤主

看開點就好

現在我發覺只有腳踏車&一雙腿是最不會鬧情緒


遇到了也沒辦法
找外面廠商修一修
賣了吧...


DSG你敢買?
我不敢買~第一是這變速箱"太過精密""太過複雜" 故障率真的很高很高
4AT可能操了30萬KM還沒壞 但是DSG壽命有一半已經要笑了

第二是福斯車 還有許多歐洲車
真的過保後就開始2266小問題不斷
QA做得很精準呢!!
如果沒哪閒工夫閒錢真的不買得好
買LEXUS都還屌打福斯

第三 原廠修車能力也很爛 開價也很扯 小保養也是很會獅子大開口
There is no Fate, but what we Made.
感謝分享
erica3024 wrote:
我可能買到車王 ...(恕刪)

GOLF5TDI wrote:
這句話是謠言, 請勿以訛傳訛. DSG已經是一個很成熟的科技. 只要正確使用. 不會有問題. 壞就壞在, 許多使用者把DSG這種自手排當做手自排來操(D檔到底). 當然就容易故障. 看過一些達人使用DSG是全程M檔當手排車來操作. 20多萬公里, DSG都頭好壯壯(FORD的PS變速箱自手排也是相同的狀況). 當然這樣說有點極端. 但只要了解DSG的正確使用及保養方式. DSG很耐操的.


你算DSG的護衛隊吧!

DSG是一種變速箱的型式,正確使用方式是使用這變速箱的車廠要教給消費者,甚至須要開課來教導。
你說的『壞就壞在, 許多使用者把DSG這種自手排當做手自排來操(D檔到底). 當然就容易故障』。
這是車廠的責任吧!
車廠有這個責任與義務讓消費者知道產品怎麼使用吧!而且應該在買車時交車前就得告知。

有本事就把你說的這段【使用DSG是全程M檔當手排車來操作】節錄進產品型錄或廣告,而且字體要大,看還有多少消費者要買一台必須手動換檔的自排車。

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