可樂果1450 wrote:
2016年底消保調解過了，桃園璿豐的態度完全沒有針對問題解決
聯繫德國福斯回覆找台灣dealer負責...踢皮球
就像買到沒保障的水貨
處理過程心理的壓力、暴躁、頭痛真的很難受
浪費的時間->無價,平靜的心情->無價.
心中雖有無數的不甘心,處理掉吧...因為你待的地方叫做"台灣",要求廠商的責任很輕.
大多數人對車的定義,簡單/輕鬆/代步而已,這就是豐田贏得台灣人心的秘訣.
enete1963 wrote:
這些所謂的技師很多...(恕刪)
認同....
原廠技師有專業技術能力的大多自行創業或往更高街發展
本來中壢有位還不錯的林組長，也跳槽到BENZ
別區不清楚，桃原真的實習工廠來著
我也很清楚，師傅也是學徒來的，不是說學徒不好或怎樣
只是原廠應該要用自己的資源、車輛來培訓到一定程度...再上線
**哪個車主願意自己的車拿來做教育實習車?修壞了車主還要再浪費大量的時間心力處理
**和他們談判期間，他們公司理級主管，嘻皮笑臉或推託敷衍的態度，真的丟盡福斯的臉
原本也期待他們能真的解決問題，給一個確定能修好的期限，不斷給時間機會
最後得到的結果是沒辦法復原,消保調解時，徐X程經理翻出車主手冊最後一頁，白色那頁，上面有幾行小小的字，意思原廠有權做任何的設備更新....把機油油位狀態燈弄到沒辦法在油位不足時警示....
**大大們認為這算是更新或損害?????
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