車界媒體人Andy的Touran也中死亡閃光 (第22頁)

微微55
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211樓

2018-08-20 1:07

你這個又是全部雙離合都混在一起談了
上面不都說了PDK跟S-tronic還有DSG都是一樣東西嗎
賓士的雙離合跟其他平價品牌的雙離合又是一樣東西嗎
VW自己的雙離合又是每具都一樣嗎

上面就拿Golf當例子美國市場的Golf賣的遠輸歐洲跟中國美國要Gti才配Dsg 普通Golf還AT的
歐洲是Dsg跟手排中國就是目前Dsg最主要的市場
美國這上半年才賣兩萬多台Golf 又只有Gti才搭Dsg 有搭AT的絕對遠輸歐洲手排加Dsg的26多萬台還有主要搭Dsg的中國七萬多台
你貼這篇也沒算到中國國產的Vag多少是中國國產雙離合
奧迪中國還有國產DL382 S-tronic喔有算在他這個幾%裡面嗎

你貼這篇也是單講VW而已嗎？我看了一下好像沒單指哪家的雙離合不用聞雙離合就色變保時捷的雙離合你敢說品質差嗎

真的也不用猜想美國權威ConsumerReport都有統計 Golf gti用的Dsg沒問題
而且奧迪以前在美國都是用AT 改款新車反而都換雙離合DL382 也是好幾年沒問題奧迪在美國還連續銷量成長很長一段時間

ConsumerReport還給奧迪德國車妥善最好的評價現在奧迪主要車系配的變速箱就是雙離合

而且你要不要先查清楚這篇數字怎麼算的
是把歐洲生產出口到全世界8%裡美國佔5%？
還是有包含歐洲生產銷歐洲自己跟中國生產銷中國全部都算在內？不然這數字我怎麼看怎麼怪美國賣雙離合的車才多少怎麼可能全部8%裡它有5%雙離合歐洲跟中國還比美國少？

roy2311198 wrote:

你好
雖然我沒...(恕刪)

kuwata.yang

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212樓

2018-08-20 9:59

微微55 wrote:
你這個又是全部雙離...(恕刪)

您分析的很透徹,並且很有邏輯.但是裝睡的人叫不醒.臉打的很腫也繼續裝睡.
只要是DSG不分青紅皂白就是該死.問題是有閥體損壞風險的就是乾式為主.大部分
濕式,特別是DQ250以上的.目前沒有大災情.不能說沒有零星案例.但就是很少.
中國市場幾乎全搭上了DSG,以強國人的個性.若DSG會容易掛點.今天福斯能在中國混嗎?
特別中國市場一年貢獻了超過三百萬台汽車給VW.

中國,特別是華中,華北地區.夏天往往超過40度.比台灣還熱,市區塞車程度比台灣還堵.
這點大家就避而不談.強國車體質特好就是了?

黑色鬆獅犬

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213樓

2018-08-20 13:19

rosehui wrote:
這句話的邏輯，基本...(恕刪)

呵呵您說的可能也沒錯
話說小弟從小在鄉下住鄉下常看到的動植物還算了解
有一天小弟與家人到附近的鰲鼓溼地走走
發現有位爸爸帶了3個小朋友在看鳥
鷺科一般能看到的有小白鷺中白鷺大白鷺
這3種白鷺在部分的狀態與顏色可能就此分明
有一個小朋友指著前面一群大小形狀不一的白鷺問爸爸
爸爸爸爸那些是甚麼鳥啊
爸爸遲疑了一下回答小朋友那一群白鳥啊

再說騎牛騎馬或許太遙遠
但是養牛養馬在鄉下卻是常態
到底是牛好養還是馬好養
小弟自己覺得牛比較好養
但是牛與馬都有牠的長處與功能
只是小弟對養馬比較不在行
所以小弟不能因為自己對養馬比較不熟
就去跟別人說
馬不好馬沒用馬很麻煩
因為馬本身很好啊也很有用
問題是小弟自己對馬不熟啊問題是在小弟自己而不是在馬啊

小弟書讀得不多碰到問題總是喜歡去好好了解
我只知道每樣事都有它的原理原則
馬好不好牛好不好其實要問的是我自己懂不懂呵呵

goldenstone

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214樓

2018-08-20 13:34

roy2311198 wrote:
你好雖然我沒有找到福...(恕刪)

你引用的這篇文章跟你所言不太搭軋，。
1.此篇所說，是指所有雙離合器，並不單指DSG，包括雙B,現代，福特，保時捷，，等，皆是DCT.
2.此篇亦無詳細數據佐證，亦無數據出處，就只是一篇評論，如何取信消費者。

RoamingTourist

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215樓

2018-08-20 13:45

發現這件事有後續更新了...
有興趣可以看一下，連廠長都出來了，媒體人的車出包果然待遇就是不同...
https://youtu.be/bajWUZStjX0

rosehui

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216樓

2018-08-20 14:16

黑色鬆獅犬 wrote:
呵呵您說的可能也...(恕刪)

現在的問題是:

DSG (騾) 根本就是馬(手排)與驢(自排)的後代。

你如果牽了一隻騾在我面前，我可能根本辨識不出來(自以為了解，其實認不清DSG的本質)。

有人說DSG是手排結構，所以要用手排開法。但是，它卻帶有自排的舒適功能/基因。這些自排基因，使得開法變得複雜，而這些複雜的開法又無法驗證它們的正確性。弄得大家很混亂。

所以我才會問: 真的了解騎的是甚麼嗎? 會不會還是騎錯方法了呢?

怕的是那頭騾，已經被吃掉了(被亂開操爛了)。底下是披著騾皮的狼。小心亂騎，因而被咬受傷。

codyhlau

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217樓

2018-08-20 15:58

roy2311198 wrote:
"DCT變速箱大概佔了所有變速箱比重的 8.5%, 而其8.5%中的5%被銷往美國, 美國銷出的車則有73%是自排變速箱"

可以合理的推測出福斯雖然在美國有推出DSG的車型, 要嘛賣不好, 要嘛就是比例很少
而依據下文可以知道福特本田 FCA集團發現, 在美國如果推出雙離合的車型, 會被消費者質疑變速箱耐用度
(恕刪)

西方人不太愛試新東西
如果長時間在外國居住的人就明白我的意思

清澈海洋

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218樓

2018-08-20 18:52

thit wrote:
現在VW在德國這個單...(恕刪)

請問VW的售價便宜BMW多少啊你嘛幫幫忙！
價格和車格差那麼多也在比，如果在德國產地VW還賣輸BMW那真的可以開去填海了幫不了你

又不是銷售量高就代表妥善率好歐洲都是開手排的，而且在德國連七十歲的老奶奶也是開手排車型，哪裡有DSG的災情可以擴散啊你嘛幫幫忙滾來滾去

iflash

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219樓

2018-08-21 13:09

我是覺得看完一堆人討論

總結就是
反正DQ 250以上問題等於0
濕式就是很穩定，也不用特殊開法
都可以撐個15萬公里起跳
假如有DQ 500之類有掛的再來說
VAG系列假如配DQ 200或是DQ 250的都不要買
因為有設計瑕疵會大修
未來DQ 500等都是屬於高級貨，這種DQ 200類型的不存在任何設計瑕疵
DSG有問題的都只侷限DQ 200系列

這樣就好啦
不要瞎掰說DQ 200系列沒問題，這太虎小
但也別說DQ 500也會有問題，畢竟人家扭力承受值可以上看50多公斤米，2.0TDI頂多就40.8公斤米(頂多加壓到快48)，怎樣都破不了極限
根本沒啥好爭的，DQ 200系列一槍打死就好
其餘的不會有問題

人不要臉天下無敵，So狗不叫世界和平

albert1978

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220樓

2018-08-21 16:18

這個是.....

https://youtu.be/bajWUZStjX0