福斯的DSG變速箱這麼容易壞為什麼還能賣？

maxwu123 wrote:
有錢人，幾乎都是直接(恕刪)

Pan.tc328 wrote:
是嗎~不要憑空想像
有交通事故檢定說變速箱壞掉失去動力被追撞?
你有分析過出事都是開什麼車，怎麼人開的，開的方式如何?

我已經在高速公路及快速道路出過3次，一次爆胎，一次水箱爆掉，一次變速箱掛掉，都是福特不是VGA集團。坦白來說，美洲車，歐洲車等雙離合器都會有這些議題。

動力失去並不是鎖死，她是慢慢變慢，你可以切出去。也就是120km,變速箱等，你會感覺車況不對，打警示燈慢慢切出去

當然這是我熱血反應快的開法，如果是老人家，反應慢的會蠻刺激的。

但真的分析，VGA在高速公路或其他道路綜合的安全還是~
希望有人可以做這方面的研究，不要去瞎扯瞎猜

Pan.tc328 wrote:

這個怎麼說,5萬公里，3年叫業務開去維修，反正都知道問題
至少比T牌，一年不知道留幾次車檢驗，還查不出問題好。
已知問題，已知解法，已知價格，這都是小問題
要參加重要會議，上車沒電，幾千萬案件沒接到
該煞車時煞不住，馬莎拉地A下去，幾百萬就飛了。
能跑，能停，煞的穩，比什麼妥善率等更重要。一台車在外1x萬都是小錢，不小心出事都是最少1x萬賠，撞到人最少都百萬為單位。

Frazier he wrote:
VAG其實不錯 有利有弊啦 如果DSG真的不好 VAG那麼大的集團不會拿石頭砸自己腳

jianzy2 wrote:
他們不敢在北美市場全面使用DSG(恕刪)

jianzy2 wrote:
又在腦補了嗎？你有統(恕刪)

jianzy2 wrote:
VAG那麼大的集團當(恕刪)