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驚死人!福斯Tiguan十二萬公里大保養費用44800元!

歐洲神國民車
保養費直逼保時捷
bill1615 wrote:
驚死人!福斯Tigu...(恕刪)

Linalt wrote:
福斯大保養的話其實...(恕刪)

保養貴一點如果品質好我沒話說,但是130萬的車,7年定期原廠保養,12萬公里的里程,車子引擎就報廢了,福斯這種車還有人敢買嗎?我這輩子不會再考慮買福斯車!
哇,這則還在討論,樓主我們已經知道這輩子你不會再買了,可以不用再說了。
既然是傷心的往事,你何必一再的說出來打擊自己呢

thit wrote:
哇,這則還在討論,...(恕刪)

哈哈哈哈!我不是在打擊我自己喔,我是在打擊你們福斯爛車!車子有多爛該讓世人知道的就該傳播出去,我會繼續努力不停的傳播,警惕世人千萬別買福斯車。謝謝您的關心喔!
bill1615 wrote:


哈哈哈哈!我不是...(恕刪)

如果樓主的下一台車也遇上類似問題,那一生要打擊的廠牌可能跟運氣成正比。
現在這台Skoda Superb combi收工之後我會換Lexus一類的日系進口車
品質穩定度、後勤好太多了,也沒那麼多作假的負面消息
品牌價值好過VAG太多,雖然只是入門高級車,也好過國民車當高級車賣
不年輕了,車是買來開的不再是買來修的
仔細看完工單內的價錢,這些東西全給外廠做,應該也省不到5000塊。基本上個人認為價錢算便宜的。
bill1615 wrote:
驚死人!福斯Tigu...(恕刪)


台灣福斯賣的不是汽車,是耗材。

一顆電瓶開價八千元,一顆火星塞八百元元,真的是把車主當白癡
Freshness wrote:
台灣福斯賣的不是汽車,是耗材。

一顆電瓶開價八千元,一顆火星塞八百元元,真的是把車主當白癡...(恕刪)


我就是白癡車主的其中之一.

我那老車 ,還是回原廠換6000元的VARTA電池, 從來都不會想去換國產的.

VAG的車系是全電腦化的車, 諸多感應器及電腦,精密的管理渦輪直噴發動機及變速箱的運作.

若電池無法正常運作 ,常會損害上述系統,有車友驗證過了.



同樣容量的電池, 價差幾千元, 但可靠性及放電的穩定性會差很大!



若是以[平價車]的觀點來評估[平價高級車]的保養及維護, 會覺得貴一截.

但與ABB的一線高級車相比 ,又便宜多了.

一萬五千公里保養一次還好
我的四年Tiguan TDI
也進入邁向十二萬公里了

我這台
算是神車吧
只壞過尾燈的一個小燈泡

十二萬保養後
再來報告一下


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