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源自於修車的熱情 親愛的,我決定跟你分手了!

光聽覺的好可怕喔~~養一個玻璃車
記得舊sentra前面的整台撞爛 好像也修也不用20萬
家裡操翻了幾台日系車
里程都是25萬30萬起跳的
真的頭好壯壯 固定換耗材而已
平常保養兩千塊 可以打死
自己的車三年操了8萬公里
里程到了就保養而已~


toto_chang wrote:
題外話,如果你車子...(恕刪)

非常感謝你的建議
其實我也爬過文 到過01人家推薦的車廠
但是給我的回應 是也是要拆下研究 問題在哪裡><"

我也是頭很痛阿~~~~但是也不希望下個人受害
一個在國外是國民品牌
來台灣包裝的很好 加上國內年輕人的熱愛
變得好似接近1A的中高檔品牌

國外為什麼賣的好 VW為了衝過TOYOTA促銷做的可兇了
反觀台灣的VW 太古時期後勤能力就......
現在原廠來接也沒長進......
不只修不好 而且修的錢比雙B還貴

買車還是建議按預算 國產--日系進口--日系高級進口--雙B

車價 品質 保養維修費用 至少成長比例感覺合理

VW買的前幾年真的覺得很HIGH
修的時候真的是覺得又高貴又沒有花下去修好後的保障
1.
<<我對車就是一個交通工具的想法 ,然後 希望是一個安全的交通工具,也沒想說要改它也沒想過要操它 ,總覺得我善待它 它應該也會善待我>>
看到板主這句話 ,就覺得你買錯車了.私心建議如果要買順順開的工具車,不花腦筋,油耗不是問題,不追求高速的穩定性等等, 那我會買神車(TOYOTA, LEXUS). 如果希望省油,又追求高速時要穩定安全,車體堅固及優秀的操控性,那我會買VAG的車(VW, SKODA,AUDI ). 其他的中間品牌,我就不會考慮. 每個品牌都有一個明確的目標市場(或目標客戶群). 車市也是分兩種車系: 操控系 及平順系. 操控系的龍頭就是VAG了 (HONDA, BMW etc.). 平順系的龍頭就是神車(BENZ, NISSAN etc.). 所以買車時就要認知自己屬那一型 .比較不會選錯車系.汽車界的前兩大龍頭也不是白當的, 賣得好, 一定有他的理由. 一般在業界居領導地位,獲利穩定的大廠,才會有一流的設計及工程人才. 也才會有一流的下游配合廠商. 這對消費者就是最大的保障. "量"決定一切! 在業界做過的就知道.

2.<<開過的人就知道有多爽>> 贊成+1
<<壞過的人就知道有多痛>> 買之前就要有認知, VW,SKODA就是平價版的AUDI, 所以零件就是AUDI的價. 養這車要當養一台AUDI, 荷包要深一些 ,保養要勤一些, DSG要正確使用.

荷包深度不夠的人, 真的不勸敗, 不然修起來真的是心會痛!

3.如果只是想買台工具車(純代步). 那買DSG的車就有些大才小用. DSG(自手排)是高級性能車及超跑在使用的科技.駕駛人就是要享受那種駕馭的樂趣(偶爾也行). 所以要花些腦筋來使用. 樂趣也因此而產生.






GOLF5TDI wrote:
1.<<我對車就是...(恕刪)

一個一步錯 步步錯的概念@@
我是一個買不起進口車的路人,
只是剛好看到這大樓,
又剛好幾個月前也是修理變速箱,
建議版主不要去原廠換,
要找『可信任』的外廠幫你處理,
價格應該會低很多…

另外我聽外廠的人說,
進口車在原廠換變速箱2x萬是正常的,
然後他們說變速箱會壞就是會壞,
跟你有沒有保養、開多久、怎麼開車都沒有關係,
運氣不好就是會遇到…

以上
免責聲明:本文所載資料僅供參考,以上都是玩笑話,不構成投資建議,本人對該資料或使用該資料所導致的結果概不承擔任何責任!
這幾年福斯的故障率已經不是新聞了喔

從早年B4就開始環保材質,就很有名了

還有幾乎人人會壞的升降機

想省錢去外廠修理,零件一樣貴,不像雙B一堆副廠

時間到東壞西壞,開到你心驚膽跳

真的是樣樣破萬的修阿

冠孜 wrote:
這幾年福斯的故障率...(恕刪)


其實20年前就常壞

就拿那個電動窗升降吧!!

我的車20多年前就壞1993 GOLF 我老爸的1992 VENTO

都壞 20年來這個問題都沒改善????


這到底是甚麼樣的車廠 小孩都大學畢業了

小小的問題 不理???

erica3024 wrote:
非常感謝你的建議 ...(恕刪)


如果為了公開,看要不要找個願意把拆解過程一步一步拍下來的店家,把拆解過程公開,貼在網路上,我相信會變成典範case,因為從此後google都會看到你的開箱文,可以思考看看,

toto_chang wrote:
如果為了公開,看要不...(恕刪)

我問的店家大部分都覺得修福斯的變速箱很麻煩 一家在濱江街。一家在北投
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