Hill Hold是有動作的,不過當你放開煞車後,踩油門起步開始,如果遇到前面車輛緩行,動力緩慢時,當車輛開始變慢後,如果速度接近2km/h以下時,要再踩油門補起步速度,則就會發現速度不會增加,且會開始發生車輛下滑現象,不像以往變速箱,再踩深油門後會獲得動力,除非馬上踩下煞車停住,再補油門,就可以再次獲得動力。這就是現在遇到的車輛特性問題,而不是沒有Hill Hold的問題。目前遇到的坡度還不算過於陡峭的坡度,儘管也算是有點陡坡,但是,依照以往駕駛過NCVT/ 手排與4速自排車經驗,如果速度變緩情況下,補深油門都可以獲得動力上坡,但是此款DSG或許是要保護變速箱還是其他原因?我就不知道。目前車輛駕駛快滿兩個月,我遇到一次,另外一次我家太座遇到過一次。因此,現在的駕駛習慣變成如果上坡時,速度低於5km/h以下,發現踩油門沒有獲得動力,就會習慣先踩下煞車,啟動Hill Hold,再踩油門。以策安全!