b3300273 wrote:嗚嗚~~我也遇到困難...(恕刪) 這種嚴重影響行車安全的問題或瑕疵, 是不受保固期限制的. 我認為, 如果像我之前一樣, 一昧相信台灣原廠的說法, 不積極爭取自身權益, 只會帶來更多的困擾與損失. 參考一下囉....請參見"Jetta TDI 2.0 不明原因發不動----已經第四次了"一文
有換過儀表把的大大請出來說明~記得儀表板不只三萬~是更貴更貴的價格........反正人家喜歡享受安全帶斷掉的新鮮感.喜歡暴衝壓帶來的刺激感.喜歡漂浮的快感~反正車子沒多少錢.撞壞再買就好了~誰也管不了.這是它們的選擇~
hbket wrote:唉唉!不想筆戰......(恕刪) 我想如果是你遇到這種情況.可能就不會有這麼輕鬆的態度妳有沒有想過.在高速公路上如果是你開在我後面呢.你不會害怕嗎.這不是在開玩笑的我當然想換車(這麼危險)但是一年多的車.原廠只估60萬而已直接虧一半.你懂什麼阿.不是每個都像你有錢沒地方花的福斯的優點.我不否認現在只想請教各位有什麼看法~~並沒有想要挑筆戰的意思~~別誤會阿
我不懂嗎??我現在開的是PASSAT B6 2.0TDI!上一台車則是PASSAT B5!那台B5光是一個方向機...就整整換了四支!方向機幫浦也換了兩個!這些都是開了三年後開始的!其中兩支還是自費修的,那時永業連個善意保固的屁都沒看到!一支方向機的價格,大概就要三萬多塊!看到這些...你一定覺得我是神經病,幹麻還要買VW!我告訴你...那台B5最後是撞到後拿去報廢!而最讓我印象深刻的是....它的安全!就是那麼簡單!千金難買運氣好!還有...我更不是有錢沒地方花,看來您是不能當算命師了!如果真的有錢...早就直接上雙B或是AUDI了!誰還會開一台國民車呢?至於轉手價格直接虧一半...我只能說...只要有做功課!不意外!
hbket wrote:我不懂嗎??我現在開...(恕刪) 所以說雖然原廠幫我換新的(不知道是不是新的)還是有可能再壞摟??看你換了四隻(真有耐心阿)那我可以要求原廠延長保固吧(因為實在太危險了)應該不過分吧咳~說實在的.短短1年中.進出修理廠大概20~30次吧有點疲憊了~
20-30次!你是壞了哪些東西?基本上在保固期內都回原廠去保養,有問題就跟它吵!延長保固是一定要的!過保後,去外面有經驗的保養廠!光養車的價格就比起口耳相傳的天價要來得好多了!而且...原廠的技師其實素質真的參差不齊!很多都要你換東換西的!很多人說歐洲車不好養,我倒覺得很多是被修壞的!保固期內就先忍著點吧!就算被當澳客也沒差!畢竟那是自己的權益一定要去爭取!
b3300273 wrote:那我可以要求原廠延長保固吧(因為實在太危險了)應該不過分吧...(恕刪) 延長保固是正常的吧.....家裡的車一年換一台壓縮機每台都是重新三年保固呀只要是保固換的東西基本上都是重算保固日期吧