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Golf GT 1.4 v.s Golf1.6

大大你好喔:
不知道你說的樂趣是怎麼定義呢?不過我把開了三個多月的1.6心得跟你分享一下囉,1.6起步真的很重,油門必須採比較深車子才會有比較明顯的力道出來,這是比較明顯的無力,但如果是指開山路或者高速公路我是覺得沒有沒力的這麼誇張,過年期間家人一同去苗栗南庄玩,爸爸的車上連開車的四大一小(MB E280),我開1.6載兄弟姊妹共人,開上山雖然沒辦法追得上爸爸的車,但是用sport檔爬山一樣可以爬上去,也沒有喘的現象,之後開高速公路,爸爸在前面一路開140我的車也是可以追得上,所以如果是一般使用狀況沒有要飆多快的話,很夠用了,就看大大怎麼定義駕駛樂趣囉。
fortebaby wrote:
大大你好喔: ...(恕刪)

我也是開1.6
一開始很不習慣 踩到一半以上 速度上並沒有非常快速的爆衝出去
和開了一陣子的c200比較(家人的車) 加速性是少很多

但是實際上
開久了會發現常常開到120~140,還感覺不太出來,因為整體上很穩
而且中後段的加速性 其實還不差

我在想可能只差在一開始有沒有很熱血的衝出去吧
我想樂趣的定義每個都不一樣

看你需要的樂趣是甚麼

以我來說 1.6 除了起步幔一點 超車加速不夠快之外 其他對我來說是很夠用的

我不會因為一年開不到一次的高山而去買更大馬力的車

高山會不會讓車沒力我也不太清楚 因為真的很少開到那種地方

我開車最快不到140而且很極少 所以馬力對我來說不重要

我比較在乎的是 日後的保養及維修

所以1.6是最符合我需求的車
alfredodeng wrote:
除了考慮車的差價外應...(恕刪)

敢問TDI與GV何者保養起來花費少些?
業代跟我說現在的柴油保養比汽油車還貴

要用VW柴油專用機油

一瓶原廠換好像是要800

這是業代說的

至於正確價格還是要讓開TDI的車主回答
柴油車原廠是用美福一號ESP 原廠報價710 自己去外面買400元(原廠賺真大)

2.0TDI的例子..
小保養全部都用原廠的
價格是45XX
原廠價格710一瓶 * 5
工資 595
機油心 3XX
螺絲3X (這兩個有點忘了)

外面買一模一樣的只要400....
自備機油變成
400*5+595+3XX+3X = 3K
另柴油車在國外的保養里程是15000公里
在台灣原廠建議里程為7500公里
我是最快7500最晚10000保養一次

柴油保養費應該是不會比較貴喔....
另外我當初要買2.0TDI時業代也一值建議我
不要買柴油推薦我買其他款....
WHY??
我也認同 allen6913 大大的說法,建議買TDI的。

我本身是開PASSAT TSI,家父是開 MONDEO TDCI。TDCI的數據和TDI一樣是140P馬力,帳面上,馬力數比TSI的200P 少了60P,但是, TDCI柴油引擎的大扭力,讓我在開MONDEO的時候,覺得TDCI比TSI還有力的!

所以,如果是要有貼背感、加速快的感覺,又能有好的油耗,那就要選柴油車。而且,一般是說TDI使用上比TDCI還有力,雖然表面上的數據是一樣的。

柴油引擎的保養貴,真的是謠言啦!大多是國產車或日系車的人在說的。他們是以5000公里保養一次的基準來說,但是,實際上,歐洲車根本不用那麼快就換機油。8000~10000就真的超足夠了。除非,有特殊需求。只要不是加到假油,不必很頻繁的換機油的。

柴油車保養比較貴已經是獅子的鬃毛了。如果回原廠保養,不論什麼車都會比較貴的。

建議看看以下的這篇文章,可以更了解柴油車和汽油車的差別,及柴油車的好處:

http://rt-transport-safety.blogspot.com/2007/08/blog-post.html
呵呵呵!我來了!!!
親自試車再說吧,開開市區道路、高速公路和山路,起步大腳踩下去,時速120公里時再大腳踩下去,高速過彎,快速變換車道,您就會知道有什麼不同了 。
要省錢就買1.6,如果一年跑5萬公里以內,20萬夠您油費差價和保養許多年了。
請問一下
1.6+6AT 的狗夫
110公里巡航轉數約多少RPM?
我是1.4 TSI的車主
我開了快半年了
換過第一次油之後,油耗更省平均都還可以維持每公升14公里左右
操控沒話說
過年開車回東部走蘇花,沿路超車,加速絕不拖泥帶水
當初試車試過1.6,發現不是我的味
柴油沒試過所以不知道
所以只能給你提供我家小白給我的感覺
GT很適合心中依然熱血,偶爾想來點刺激的人
GT是批著羊皮的狼啦
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