ricksu wrote:
那又如何?大陸VW滿...林北也是把VW當計程車開，您要是可以也去開台看看
一天到晚吵VW=國民車，人家已經告訴你VW就是=國民車
不知道您對這個有什麼意見?是在取笑台灣開VW的人是在開人家的國民車這樣的意思嘛?
那您也可以笑一下在台灣開BENZ的，因為在德國一堆小黃也都是BENZ(恕刪)
看到這邊，真的忍不住笑出來了，同意同意
Elate wrote:
VAG版三天兩頭就要...(恕刪)
不過如果政府真的取消關稅保護, VW的對手 就直接升級成這些國產車品牌的進口版本
競爭力 也不是 如現有國產車的不堪一擊
大家都知道 歐洲車 跟 日本車 有截然不同的調性
個人覺得 以台灣市場來看, ＶＷ 是進入歐洲車（德國車）的入門 (不要提什 雷諾, FIAT... 這些冷到不行的品牌)
而且有許多經典的好車 （GTI, R32 ...etc.）
但它真的只是個入門品牌, ＶＡＧ還有更高的 AUDI, PORSCHE ...etc.可以玩
OPTION的多寡, 跟品牌價值 並無直接關係
在台灣 ＶＷ的價位 算是合理, 畢竟是進口車
但ＶＷ跟其他二三線 歐洲大牌（VOLVO, SAAB）還不到同一地位的階段
至少原廠車型定位, 也不是走高級路線
(ＶＷ前幾年想走高級化, 但原廠自己都承認失敗, 消費者不買單, 也直接影響自家的ＡＵＤＩ)
VW的德文是國民車的意思沒錯，設立的宗旨也是生產國民車也沒錯。在台灣VW的進口車相較其他的品牌是不是很貴，自己去查一下比較快，如果德國人知道台灣雙B賣那種價錢，可能下巴會掉下來。在德國這些品牌的車可沒像台灣看起來的差距那麼大。
VW幾年前轉型做高級車PHAETON然後TOUAREG，之後又有EOS，現在又推出PASSAT CC和Scirocco，這些車種都不太算是入門級的設定，所以GOLF V，PASSAT B6推出以後跟之前的VW車質感和品質有一定幅度的進步，所以VW某種程度在台灣市場接收了部份SAAB, VOLVO的市場。當然有些人會認為VW是高級車是因為它的那兩台高價位的車拉抬了品牌形象。德國的福特並不差，不要把他想得跟美國那個福特一樣，產品也相當有競爭力，FOCUS剛推出時一度對GOLF V有很大的市場影響。對我來說，在台灣被民眾過度高估的兩個品牌形象，一個是VW(國民車起家)另一個就是LEXUS(Toyota進入高級車市品牌)。這證明了一件事情，願意好好經營的公司，產品有一定的競爭力都是會成功的。英雄也不用怕出身低。
想要的太多？！其實需要的並不多‧‧‧
發這種文我想你的真正意思是,既然是國民車為何不賣的跟toyoya 牌一樣便宜,害你買不起! 我沒說錯吧,夠不夠酸?
有種東西叫關稅,你不知道嗎?
一天到晚POST VW 在國外有多便宜,勸你真弄清楚了再說 , vw 在歐洲相同配備的售價跟台灣的售價 ,還有雙B在歐洲的售價跟在台灣的售價, 你以後就不會說VW 在台灣車價有多貴了..(修車貴倒是真的)...,雙B才真的貴到翻哩
還有一天到晚在笑vw當高級車來賣的, 請你別笑 , 在台受進口關稅保護的國產車,都可以賣80-90萬甚至破百萬了,卻什麼牛肉都端不出來,那不是要讓人笑到掉褲子!路上還不是一堆人在買...!
內文搜尋
從 APP 打開
X