前陣子有在狗夫的俱樂部網站去看了一下，那裡有幾家的廠商的廣告，主要的改裝是針對GTI
據我所知，07年底 OPTION 這本雜誌有介紹過幾款改裝後的GTI，一些改晶片的廠商差不多都涵括在裡面了，像是APR，MTM，GAIG，SUPERCHIP....一共有4~6家吧，有點忘了...確定沒有ABT...嘿嘿
如果多去那個網站看看，可以看到有不少人在「幹譙」ABT的，箇中原因，最好是自已去思考。我個人不認為ABT就不好，而是表現性能的地方和上述幾家的晶片廠不同
那些改完的GTI 0~100KM 的都差不多在6.32~6.8秒左右，我不曉得原廠GTI的加速是多少，不過，我推測應該最多就是快1~1.5秒吧! 為了這個1~1.5秒，大約要花3.3萬~4萬吧! 如果覺得划算，就花下去吧!
以PASSAT的車身重量(16XX公斤)來說，可能改裝之後的性能會不如GTI，所以能不能快個1~1.5秒，可能也有問題。這點應該也要考慮。
這樣就可以來「推測」為什麼ABT的晶片的性能和其他廠商大不同的地方，以及為什麼ABT會是幾為VAG車的「官方」改裝的地位。
依照我爬文的感想，ABT著重在拉尾速，而其他的廠商著重在起步。但老實說，TSI引擎的起步算不錯了，所以，再改也難以有顯著的改進，除非覺得1~1.5秒的改進可以接受....我是不能接受...因為我的2.0 TSI 從D模式改成S模式的加速也有顯著的差別...
打退我小惡魔的主要原因是，其他的改裝廠，在改了晶片之後，會把原本TSI高原式的馬力輸出改為一般的尖峰式的，這樣的改變讓我無法接受。看起來只有ABT仍會維持其高原式的動力輸出，因此，ABT應該是最了解TSI的廠商。
有位大大說裝了ABT晶片之後，沒有什麼感覺，我想，大概是因為ABT是拉尾速物，所以在一般的使用上，不會讓ABT有發揮的地方啦，不曉得那位大大要不要找個時間，看看改完ABT在200以上的性能是如何的... 我的PASSAT 未改，目前最快223，GPS測的速度~~~
在國內，ABT的代理是太古，VW也是太古，所以ABT會去承受原VW車的保固.....如果是他廠的，都是建議過保固再去改裝，原因在此。
據說，光改晶片，對於油耗的影嚮不大，只會小降一點。但是，如果像一些廠商的作法，用 STAGE 1， STAGE2，....STAGE 5 那樣改下去的話，情況一定是大大不一樣的。一般是改了晶片，改排氣管，再來就是底盤和剎車了!呵呵!改排氣管後，以後驗車前要再去把排氣管換回來的樣子(不是很肯定)，好像有點麻煩..
以上是個人意見，如果有錯，請大家原諒，也請多多指教。心中的小惡魔一直在作怪啊~~
呵呵呵!我來了!!!
arcangel wrote:
ABT著重在拉尾速，而其他的廠商著重在起步。....(恕刪)
改晶片的意思就是改變引擎監理的指定的空燃比/進氣系統的維持壓力值/…
ABT與它牌猛爆型晶片的差別就是ABT的增壓值沒有打的那麼高，點火也沒有提前很多
增壓值太高對尾速是沒有幫助的，太過還有壞處
相對的ABT對渦輪\原廠洩壓閥等消耗品的損耗度會小一點
一點小小心得
ABT不會很差啦
只是價格沒有比較便宜
內文搜尋
從 APP 打開
X