福斯商旅 Volkswagen Amarok Style 試駕｜更貼近日常生活的全能皮卡！ (第2頁)

艾薩克 · 2026-07-21T10:30:00+08:00

最近正好試駕了幾款皮卡（Pick-up）車型，像是不久前跟各位網友分享的全新大改款Toyota Hilux，在外型設計上可以說是給人截然不同的印象；而本回所試駕體驗的主角福斯商旅Volkswagen Amarok Style車型，則是基於先前推出的PanAmericana版本，調整動力配置以及強化都會休旅風格，使得Amarok不只是一輛強調出色越野能力的戶外座駕，更成為一款更容易融入日常家庭出遊與休閒生活的多功能皮卡。而在多數台灣人的印象中，皮卡車款往往與商用、建設、工程或是農林漁牧用途有關，而用於休閒活動的話，其高底盤、四輪驅動、以及粗獷的外型設計，使得皮卡成為露營、單車或是各種戶外活動玩家理想的載具，不僅能穿越一般車輛較難通行的崎嶇地形，後方開放式貨斗也能輕鬆裝載各種休閒器材；不過，皮卡車款通常為了兼顧載重與耐用需求，其乘坐舒適性、車室質感或是日常使用的便利性部分，往往較難像SUV車款那樣全面，而福斯商旅這次推出的Amarok Style，則透過完整的配備水準以及較具都會感的造型及輪胎配置，更貼近SUV車款的產品定位，透過這次的試駕體驗心得，跟大家分享Amarok Style的各項表現。先前曾經試駕的Amarok PanAmericana擁有相當粗獷帥氣的外型風格，而這次的Amarok Style從第一眼看過去，就多了些都會休旅車風格的設計元素；先從車身尺碼看起，Amarok Style的車長為5362mm、車寬1917mm、車高1884mm，加上3270mm的軸距設定，整體車身尺寸仍展現強烈的存在感。車頭造型方面，有別於Amarok PanAmericana的X型車頭面貌與大量消光飾板建構的外型風格，Amarok Style仍保留鮮明的Volkswagen家族設計風格，加上鍍鉻水箱罩以及前保桿銀色飾板，還有高聳引擎蓋、外擴輪拱及接近垂直的車側輪廓，仍展現皮卡車型應有的搶眼視覺效果；當然，超過5.3公尺的車長加上最小迴轉半徑達到6.4公尺的水準，這也代表Amarok並不是一輛能在狹窄市區隨意穿梭的小車，但透過前後停車雷達、Rear View倒車顯影及Area View 360度環景系統，確實也讓駕駛人更能掌握車頭、車尾與輪圈位置的動態。兩道位於水箱罩的鍍鉻飾條，拉寬車頭的視覺比例，搭配兩側的IQ.Light LED Matrix矩陣式頭燈，營造出兼具越野氣勢與都會質感的視覺效果，也呼應Amarok Style車型偏向都會休旅風格的產品定位。原廠配胎尺寸為255/65R18，有別於Amarok PanAmericana搭載全地形胎，Amarok Style則是搭載適合於一般路況使用的HT道路胎，若車主有更嚴苛的越野需求，當然也保留日後升級的空間。車頂搭載金屬車頂行李架，可加裝專用行李箱或車頂帳篷等套件擴增休旅機能，這對於經常從事戶外活動的車主來說頗為實用；而這組行李架的行駛中負重為85公斤，靜態負重為350公斤，安裝配件時也要注意載重限制。車側下方配備固定式大型登車踏板，便於駕駛與乘客上下車輛，踩踏面積相當大，即使從事戶外活動時穿著體積較大的靴子還是能輕鬆踩踏。開放式貨斗上方配置了造型相當粗壯的金屬架，對比之下可以發現與Amarok PanAmericana所搭載的款式相同，但配色不同，PanAmericana為消光黑塗裝，Style車型則是電鍍材質。貨斗以塑料防護板包覆，亦可保護載運物品避免損傷，貨斗尺寸為長1549mm、寬1523mm（最寬處）/1206mm（最窄處），可橫向或縱向放入尺寸為1200mm x 800mm的歐規棧板，最大載...