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福斯的車駕駛感受蠻一致的

車子的重量.也是一重要因素
吃饅頭也有輕有重.輕的吃不飽.要吃兩個.
一般說來:重的鋼密度較高.DAMPING阻尼比較好.
你就不會感到餘震
這兩天新聞上有車在市區行路上..一撞別人就自翻了
豐田只是將產品細分化而已,較高階車會投入較多資源在裡面,消費者可以選擇要掏多少錢買到什麼樣等級的車。

而福斯是將產品統一化,能共用的零件就共用,減少不必要的開發跟資源分散。

單純車廠執行市場策略不相同而已。

但不管如何,車廠本身就是資本主義,當市場開始萎縮低迷,犧牲掉的永遠都是車主。
因為德國車懸吊必須能上Autobahn,而豐家老闆說自家的車不是那樣開的。產品因需求而存在。不能否認歐洲的賽車文化與生活上高速駕車的需求。德系車必須要有這樣的路感一點都不奇怪。
曾擁有五年賓士SEL,15格毫無感覺,平順自然,無速度感。L牌LS400開了十年,14格就覺得車快翻了。這就是差異。但回頭說過來,LS400與隨後的LS430,那個細膩滑順的八缸引擎,精緻的內裝與安靜到不行的室內寂靜度,也是近乎完美。(維修就算了,平時是沒啥要修;但真要修起來也是價位驚人)

我老爸是台灣最早一批開車的先鋒,當時任職德國公司提供了一台金龜。曾經一車擠十個人出遊,裝載了我們一家滿滿的回憶。這也是我這次買福斯的理由,單純就是個情懷。路感很好沒問題,內部設計簡潔實在不花俏也很OK。感覺結構與內裝結合緊密結實這部份很好,沒有奇怪的空腔共振(日系車常有的問題)。但我必須說,您家的內裝組裝這部分實在不行,液晶螢幕裝歪有縫不算,還有事沒事電系給警告失靈是哪樁?這部分應該要感到慚愧才是。
Bazooga

金龜車擠10個人太強了吧, 堪比馬戲團表演了

2025-09-05 11:31
taipeiepisode

嗯,戰後人都很瘦。還包含三個娃。我是其中之一。還記得我老爸拿金龜鑰匙切西瓜。(現在回想蠻噁的。)

2025-09-05 13:03
行車路感和cost down不完全是同一件事,和車廠調校風格更有關係。
不要在這邊說這個牌子的車會被01的網友攻擊,一下子說人家是高級車一下子說人家妥善率...還會罵人家買的是笨蛋....保養比雙B原廠還貴

福特也是...還會說人家買福特的買不起賓士
我覺得是那個方向盤吧, 福斯跟Audi方向盤轉起來的手感很像, 我也說不上來, 有個Q彈的感覺
rayharry0427

比較能跟輪胎共向的感覺

2025-09-06 15:05
是沒錯,就連lv2,每款車都一樣會亮燈
真的是這樣嗎.......?

小弟剛換Yaris Cross,覺得路感很不錯啊,不過我之前是開怪手的......
好開好坐 二手價好差
買了就是開到報廢
否則二手價根本就是吐血價
你講的那幾台是節能啦
但是用多少東西去換的🤣🤣🤣
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