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Volkswagen ID.4、ID.5大降價,降幅最高達42萬元

銷售不好,妥善率差...不降價救市就來不及了
現在降價賣, 也來不及了.
我覺得開這價格 存心不想賣自家品牌電動車
跟SKODA 一樣 開這個價格,誰願意買單
而且還是2024年的車
跟特斯拉比怎麼比呢
價格最少還要再降30-40,價格100-110 比較有吸引力吧
降價不錯啊,能用更低的價格買到德系進口電動車,多個選擇也是好事,更何況福斯ID系列電動車行路質感跟操控都算是高水準
還可以再降
其他車廠的電動車,真的要以特斯拉價格參考.不要自以為開這個價可以(除外型喜好,有哪一項贏過特斯斯拉的......)
降的滿多的欸
是一開始開太高嗎?
還是車市真的差成這樣
個人認為"電車"特色要素

1. 手機連動控制
2. OTA

去年九月入手特斯拉
購買前幾乎把當時的車種都比較一輪
幾乎差不多價格帶,福斯就是輸一截

今天是賣"電車"就應該把電車該有的特色做出來或者保留來台灣
結果可以看看現在台灣賣得好的電車
是不是基本都有2大特色要素...

特斯拉系列 : 組裝見仁見智,個人評價稍差,但其餘沒啥好說
BMW系列:都有,但車價高
LUXGEN 系列 : 當時沒趕上 N7 / MG4 又急用車 ,但爬文都有符合個人認為的基本要素

現代/KIA系列:沒手機連動(當時沒有現在不知道)、沒OTA、沒中文(聽說後來有了)
福斯/SKODA系列:沒手機連動(當時沒有現在不知道)、沒OTA、沒中文

賓士系列 : 沒看
Lexus : 沒看
emeryville

記得賓士有,Lexus沒有。

2025-08-08 12:02
我去保養時 剛好有看到ID4 內裝跟造型我都很喜歡
但這價錢是清庫存的價錢
所以系統是英文介面!! 廠內接待也表示 絕對不可能用更新的方式變成中文!!
要中文只能看之後會不會再引進新車了!!!

都在台灣賣幾年的車了 還能搞英文介面!! 再好的車給爛代理商 都一樣沒救
這年代,不是使用馬達就叫做電車好嗎....

德國真的很慘,科技層面一個也追不上世界潮流.

除了換成馬達以外,有什麼是能夠跟特斯拉比的?

沒有~~~啥都沒有~~~~

那他到底有啥勇氣賣這個價格?

我真的擔心福斯會因為這些電車系列的庫存整個倒閉............
學歐寶打個六折看看
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