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換福斯電車的第一趟旅行

鳳梨鐵觀音 wrote:
決心要換電動...(恕刪)


https://m.youtube.com/watch?si=9Wo8T6Z05uWt9qrE&v=nDwiRRk_55M&feature=youtu.be



看來也有一部分的人認為電動車的稅制是懲罰,壓抑電動車普及。

而我個人是只要政府不改,我用燃油車比較便宜,我就不會去換電動車,除非燃油車買不到或變很貴

我要買電動車還要好久,稅制的問題,火燒房子的風險,保險費,這些沒有好一點的解決方案前,有性能相當的燃油車,我還是會選燃油車

看到一些電動車燒起來,幾乎透天屋1樓車庫都燒黑掉,想到要花一堆錢維修房子就不想要了,當然現在可以加裝細霧灑水系統來避免火燒範圍擴大,只是早年我買雙車庫的房子,在停完兩部汽車,一部機車,以及一些維修汽車的空壓機,洗車機,千斤頂後,還要擠出空間安裝衝電樁,細霧撒水系統,目前是空間不足了
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再加上我把開車視為一種樂趣,而不是純代步,我不想跑高速公路還要為了續航里程只開時速90-100,這樣實在很憋屈,最好就是能開定速120,然後超車時短暫超速這樣的使用方式下,續航里程還能有500km以上,能到700km左右更理想,目前我的油車這種開法一桶油也還能跑671km左右( 油箱55L, 12.2km/L 這種油耗現在普遍算高了,但還是有671km的續航能力)
AlfaBrera32 wrote:
應該測試一下高速公路定速 120 km/hr 時,可以從台北跑到高雄嗎? 或是這樣測試續航里程有多少?
若用120跑⋯行駛里程應該會打7-8折!因此在高速公路上看到的電車幾乎都是用100左右在龜爬!
這樣即使買了上千馬力的車也沒啥屁用!
我個人覺得電車只有⋯保養費便宜跟夏天能無心理負擔在車上吹冷氣這2點勝過油車,其他如折舊、跑長途半路得擔心上那充電⋯都沒油車方便,尤其是在高速公路上看到沒車時想催一下時⋯踩幾下電門就看見剩餘里程也跟著時鐘在倒數的心理壓力~讓人覺得這就是台「買菜車」!

另外很少人討論未來電車若開個10年電池是否會損壞的問題,曾經在網路上看到特斯拉車主撞壞電池⋯維修金額高達30萬台幣!開電車的人都沒想過「萬一」過保要維修電池的話⋯他的費用是高還是低嗎?
AlfaBrera32 wrote:
我把開車視為一種樂趣,而不是純代步,我不想跑高速公路還要為了續航里程只開時速90-100,這樣實在很憋屈,
看來電車也不適合您
ajuggrutaiwan wrote:
AlfaBr...(恕刪)


最近聽到一些案例,現代汽車車主,新車車底大電池外殼輕微受損,回原廠,判定要換整顆大電池,保險公司也願意賠,但換的是整新電池,原廠保固將縮短到一年,這也是很慘,車的價值馬上減少很多,而且如果3-5年電池壞了要自費,我認識的一些Tesla 車主也是有人換了2-3次的大電池,當然用很久的也有,感覺就是有點運氣成分在裏面

我本來很期待電動車的性能應該會好很多,但聽到原本燃油車的車友換Tesla 後高速公路開猛一點,里程降非常多,我真的是覺得就失去性能好的意義了,再加上現在台灣的稅制高馬力電動車很貴,對比高馬力渦輪車,排氣量不大的話反而便宜…
買電車的好處真的在車上可以舒舒服服的睡覺XD不像油車待速耗油又會一直抖動挺不錯的,話說ID.4 Pro S炯炯有神的大燈照好帥,恭喜樓主牽新車
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