南部牛甲 wrote:
「MPV不就是台可以兼顧空間和路感的低底盤休旅車嗎？」
車高拉高就會側傾，而且這類車原本就不是主打運動，就算降避震，也沒有運動化車來得好
所以不要想太多了
要家庭用，就老老實實的當司機吧，不想當司機就花錢請個司機
真的是太好開了
因為2019年中後touran就不再引進柴油車
所以2.0柴油渦輪+濕式六速DQ250+level 2 的車數量不多
一方面柴油車扭力特大
再加上故障率低的DQ250
開到現在沒什麼問題
再來TOURAN算是 "比較高的轎車"
除了老人 小孩 上下車容易
其後箱空間少了SUV的巨大避震上座
空間硬是比SUV大上許多
後座3+3+3
且中間全果嶺+前座椅背餐桌
再加上兩張備用的椅子
不管五個人還是7個人 都輕鬆寫意
放倒後沒有一點高低差的空間 要車宿也沒問題
而且在台灣福斯非商旅的車系中
其室內開闊度非常好 窗戶非常大片
長途旅行不壓迫 不易疲勞
但車長僅4527mm而已
比ALTIS還要短
但是..外型方面可能比不上斜背SUV那麼帥
但又不像T6 T7 CADDY那麼的方正
且在台灣MPV市場中
應該是沒有對手了...因為也沒幾台
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