電動車還是要有駕駛樂趣吧 (第2頁)

小晨勃道尼

小晨勃道尼
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11樓

2024-07-27 7:26

覺得電動車世界
一堆廠商在那邊搞油車車體塞電車
這種駕馭樂趣我真不覺得會好
ModelY能做到前後配重1:1
重量集中車底，前蓋打開是前備箱而不是一堆機件
這點技術含量就贏了一堆油車廠商了

hsienyi1222

hsienyi1222
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12樓

2024-07-27 9:21

說樂趣，台灣這容易淹大水一米高，涉水程度比油車樂趣多了

小晨勃道尼

特斯拉說過，水線就在輪胎中央，其實跟油車相仿，能開但就等泡水之後大修了

2024-07-27 10:28

hsienyi1222

看來哥不知道一米深的熱趣小晨勃道尼

2024-07-27 13:35

btopia

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13樓

2024-07-27 9:28

大衛汪 wrote:
電動車開起來的調性跟...(恕刪)

電動車電池一般來說都做在中段正下方操控性先天就有優勢

點我看大圖

(類)超跑之所以貴就是人家在設計上花了很多力氣讓車身重心要落到正中央

點我看大圖

純電車駕駛樂趣一般來說都比同級的油車高上一節

汽車驅動配置的理由：前置引擎、中置引擎、後置引擎、前驅、後驅、四驅，各有什麼意義？

CNC-2

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14樓

2024-07-27 9:37

以前的人將汽車視為‘’財產‘’，所以才會有所謂的駕駛樂趣這個字，但等到未來你的汽車變成‘’移動工具‘’的時候，汽車對下一代的汽車擁有者來說，就不會有‘’駕駛樂趣‘’這個形容字

88_SKll

說的100分.

2024-08-01 10:35

LEEYUAN

LEEYUAN
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15樓

2024-07-27 10:18

Model 3的Highland看起來超好玩的吧！

id104140alex

id104140alex
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16樓

2024-07-27 10:35

電動車?駕駛樂趣??...精密電子儀器你去越野涉水震動??? orz

...當初發展電動車的目的是環保省錢方便.現在問題一一浮現!

何裳

國產電動車首度進軍亞洲拉力賽！陳和皇攜手Luxgen n7前往泰國挑戰為期六天賽事，拉力教父加油!!

2024-07-30 15:00

vicence

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17樓

2024-07-27 10:50

CNC-2 wrote:
以前的人將汽車視為‘’財產‘’，所以才會有所謂的駕駛樂趣這個字，但等到未來你的汽車變成‘’移動工具‘’的時候，汽車對下一代的汽車擁有者來說，就不會有‘’駕駛樂趣‘’這個形容字

電車已非傳統汽車產業才能研發
未來不只對岸，大量的電車品牌投入
將逐漸壓縮傳統車廠利潤空間
希望台灣自有電車趕緊發展起來，進口車價才能下跌回歸正常

駕車樂趣的追求應該永不會改變
這是自古以來人類的天性...

yungdab@excite.com

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18樓

2024-07-27 11:30

你要不要直接去借台新版model 3
然後去借台BMW m3去繞一下比較看看？
我推測以新model 3 performance在一般道路時速150範圍內操控和加速應該不會輸M3.
開一陣tesla後, 覺得精隋會在於自動駕駛帶來的便利, 一個稱職的交通工具,
操控加速快是當你想超車時的額外加分 .
真的考慮電車建議少來M01這類傳統車商洗腦台看文章