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慶幸過年塞車的時候我是開Tiguan

幾年前車廠都在比誰有車道置中、誰有跟車系統。現在大家都有了之後,變成要比誰家的做動感受比較好,這也是很實際的
像福斯這種歐洲車廠比較早走進科技化的時代,輔助駕駛的細膩度一定還是比較好,建議大家要買車的時候都要去試駕看看,比較一下各家輔助駕駛的作動差異

講的好像別人都沒LV2一樣!!!

J9352138

的確蠻多車沒有LV2喔,我有LV2我也不見得會用的[沒有不敬的意思]

2024-02-26 15:51
3年前買KUGA就帶媽媽去宜蘭旅遊
雪隧還是一如往常沿路塞
也正是這趟旅行讓我首次體驗LV2的便利
當下我跟女友都很慶幸
沒買CC RAV4 TUCSON CRV
當時他們都是60公里以上才有車道維持
最好笑的是本田至今還是60公里才啟動
那塞車時不就只能是半套的LV2
還有記得小施試車說過某些車款只有乒乓球式車道維持
不知塞車時用這種車道維持會不會造成與其他車道擦撞
eric62

Tucson L車道置中車速0就能打開了,車道偏移車速60

2024-02-23 6:40
bigshawn

本田的車道置中現在還是72才啟動 不是60

2024-02-23 10:11
標題應該要改成,( 配備level 2輔助駕駛的 車輛)。 現在很多國產車都有這套系統,很常見。以前的tiguan 也沒這套系統。我 3年多前 大船 rav4 5代也有。
一堆井底之蛙,去查查OP這套系統看你的車款是否支援,還在50以上車道維持!我花不到11000元還不用破線直接對插,就能台北高雄全程車道維持跟ACC了,原廠根本故意擠牙膏,留給外場改裝機會,目前用十萬公里了。
Allspace車主路過表示:

確實好用 但 車道維持會去偵測手有沒有在方向盤上!!
如果有裝方向盤皮套 會偵測不到手在上面!會強制關閉!
但不裝 手感不好 太細了!
雖然level 2輔助駕駛帶來便利,但是駕駛還是要提起精神注意路況,適時切換人工駕駛,畢竟level 2不是自動駕駛系統。個人開狗夫7.5使用level 2輔助駕駛系統四年多的心得。
克莉絲霍頓 wrote:
看著身邊認識的人用ACC...(恕刪)

非戰
但樓主一模一樣的內容換成我去年牽的Mazda 6 wagon也是完全可以

反正現在沒有全速域Lv2的車都堅持別買就對了!
我也是 自從換了地瓜

輔助功能真的很好用

但是 只是我還是比較喜歡自己開車
現在還是有很多車種是沒有車道置中的
在DM上很多都寫車道維持,車道輔助...
那些都不是真正的車道置中
像最近在看的Land Rover車,都幾佰萬等級了
也是沒有車道置中功能
連ACC很多也都非全速域
30以上才啟動,那不如不要,真的現在買車
沒有全套LV2,是絕不考慮的車種
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