幾年前車廠都在比誰有車道置中、誰有跟車系統。現在大家都有了之後,變成要比誰家的做動感受比較好,這也是很實際的像福斯這種歐洲車廠比較早走進科技化的時代,輔助駕駛的細膩度一定還是比較好,建議大家要買車的時候都要去試駕看看,比較一下各家輔助駕駛的作動差異
3年前買KUGA就帶媽媽去宜蘭旅遊雪隧還是一如往常沿路塞也正是這趟旅行讓我首次體驗LV2的便利當下我跟女友都很慶幸沒買CC RAV4 TUCSON CRV當時他們都是60公里以上才有車道維持最好笑的是本田至今還是60公里才啟動那塞車時不就只能是半套的LV2還有記得小施試車說過某些車款只有乒乓球式車道維持不知塞車時用這種車道維持會不會造成與其他車道擦撞
一堆井底之蛙,去查查OP這套系統看你的車款是否支援,還在50以上車道維持!我花不到11000元還不用破線直接對插,就能台北高雄全程車道維持跟ACC了,原廠根本故意擠牙膏,留給外場改裝機會,目前用十萬公里了。
現在還是有很多車種是沒有車道置中的在DM上很多都寫車道維持,車道輔助...那些都不是真正的車道置中像最近在看的Land Rover車,都幾佰萬等級了也是沒有車道置中功能連ACC很多也都非全速域30以上才啟動,那不如不要,真的現在買車沒有全套LV2,是絕不考慮的車種