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地瓜380是妥協還是最佳解

J9352138 wrote:
直上R 沒煩惱(恕刪)

直上R 可能繳貸款的時候會多煩惱一下下哈
Su Li Ocean wrote:
Tiguan我覺得380...(恕刪)

但就是這些性能的配備很迷人囉
adachang1218 wrote:
預算完全沒壓力就直上R...(恕刪)

380的規格確實是不錯,但可能福斯把R做得太迷人了,才讓我朋友想捏了又捏,捏到爆
380跟R的養護成本一定有差,這點要考慮進去,那個快樂一定也有差
比較影響日常使用的大概就是R的框是255/35/21吋,
太大,扁平比太扁了,舒適度有差
(我常看的德國汽車媒體建議的最佳尺寸反而是19吋)

其他320HP、扭力分導器、DCC都是在追求最後一段極致的性能,
不知道車主之前玩什麼車?
如果沒常跑得那麼極限,R-Line就可以很有趣了

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此外,我個人是覺得R-Line外觀套件有些鍍鉻,比較有反差比較好看
順手捐發票 救救老殘窮、隨手關電腦 救救北極熊
開過380 R-line,覺得245hp拖地瓜的車身好像也沒到多輕快,但一般日常夠用了
我雖然沒開過正R地瓜王,但加速體感一定更好,不過是用油耗跟舒適去換的
其實我一直覺得地瓜王這個產品線很怪,休旅車追求的不就是舒適嗎
搞個21吋的框,扁平35的胎,是在哈囉
要操控又要空間應該是arteon的R版才對
不知道小改款的380地瓜那顆是gen3還是evo4,如果是evo4的話,聽說輕鬆刷一階
台北街頭跟高架橋偶爾看到R 高速切來切去 380 倒是沒有..... 爽度問題吧?
有路怒症肯定要直上R
經濟無差的話
一次攻頂以後沒有懸念+1
每天開每天爽
小孩子才做選擇
大人沒在看吸批值的
(先決條件是22萬沒差)
人生就是這樣,滿足才是最佳解,東西永遠都是再加一些預算還有其他選擇,花超過200萬買踢館,接著又會想那再加一點可以買BBA.........。

荷包才是最重要的,抓好預算就不要想東想西。
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